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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29868件 （詳細インプレ数：28553件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
グリップ交換の際は必須かと。ただ、グリップのモノによってはボンドなしでも固定ができ、無駄になることもあるかも・・・まあでも安全を考えてグリップ購入の際はセットで是非に！
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4.0/5
さっそくマフラー使ってみました！
手についたのがなかなか取れなかったです（笑）
固まったあとの色が灰色ではなく黒になったら
とってもいいなと思いました。
黒だしてください！
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ストリートファイターの純正よりもシッカリ効く感じがします。
まあ減ったモノとの交換なので、そう感じるのかもしれませんが。
ブレーキの効きはリニアな感じでよいです。
踏み込んだ分だけグッと制動されるので、違和感なく使えます。
このお値段であれば、なかなか良い買い物だと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
耐熱性のグリースを使う場所は、フロントとリアのハブベアリング周りしかありませんので、10gのこの商品で充分です。今回、KLX125の両タイヤを外してメンテするのに使いましたが、べったりと塗ったつもりでも少ししか消費されませんでした。そんなに頻繁にタイヤの脱着・メンテをするわけでもないので、無くなるのに数年はかかるかもしれませんね。
安いしお勧めです。
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5.0/5
注：私のバイクはエンジンがスペイシーにスワップされているので、厳密にはTODAYに取り付けたパーツインプレと言いがたいです☆
社外品の抜けの良いマフラーなので、吸気を増やしたく、ノーマルのエアクリのフイルター部分をくりぬき、そこにデイトナ ターボフィルターシートを切って接着して車体に組み込みました！
身近に有るスポンジと違い、ちゃんと空気を通すのをタバコの煙で確認しています。
ノーマルのエアクリ内に仕込むことで、雨の日も安心して乗れるのが良いです。
鋏で簡単に切れるので、作業性はバツグンです☆
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4.0/5
以前のバイクでも使っておりましたが
今回のバイクでも期待どおりです。
ブレーキング時の感触は少し固めで
ググときます。
利き具合もよく、思っていたよりも、結構長持ちします。
赤を買うなら、少し高価ですが、こちらを
お勧めします。
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純正品と比べたら、フィルター面積は大きくなっています。
走ってみましたが、その分、どうなのか!?と言えば、どうなのかな~。
決して悪い方じゃないので、良いでしょう。
体感出来る程ではないですね。
まあ、十分じゃないでしょうか
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4.0/5
この商品とビニールテープを比較すると、圧倒的にこの商品がいいです。まず、べたつかないのが大きいです。また、ビニールテープよりもしっかりと配線をまとめることができました。やはり専用品は使い勝手がいいですね。ただ、もう少し安くしてほしいところです。
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3.0/5
純正のエアクリを13000km以上使用していたため、今回交換にふみきりました。正直、レスポンス向上・燃費向上を期待していましたが、ほとんど変化を感じることができませんでした。そのため評価を星3つとさせてもらいました。
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4.0/5
NSR250Rのカウルを中華カウルに変更したので
チャンバー直近のところの保護のために2つ購入しました
使用したのは1.5個分くらいで1つでもギリギリいけたかな？
という感じです
ペラッペラの中華の付属品と比べると厚手でそれなりにしっかりしてます
また両面テープ形式で貼るのも楽なのがいいですね
自分としては寸法が半端なので星4つにしました
後貼るときは角の部分はアールを描くように
丸く切ると経年劣化でも多少はがれにくいです
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