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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29868件 （詳細インプレ数：28553件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
アドレスV125のフロントブレーキパッドに使用しました。
V125はフロントブレーキのローターが160mmと小さいので純正パッドでは制動力に欠けます。
以前はデイトナの赤パッドを使用していましたが、耐久性が低く約3ヶ月で交換時期となってしまいました。
ゴールデンパッドは赤パッドよりも耐久性があるらしいので購入してみました。
パッド自体はデイトナ製とだけあって加工品質はGOODです。
パッドの欠けや変形等はありません。
純正キャリパーにもポン付けです。
肝心の効き目ですが、130km走行ほどからアタリが出ました。
赤パッドよりもアタリが出るのが遅いですね。
赤パッドでは握り始めから「ガツン」という制動力があったのですが、ゴールデンパッドは握り始めは弱めの制動力です。
しかし握れば握るほど制動力は強くなります。
純正よりは上で赤パッドよりは下でしょうか。
このパッドはレバーを多く引き、奥でコントロールするパッドのようですね。
制動力のコントロールは赤パッドよりも格段に上です。
気になる耐久性ですが、7900kmでピストン側のパッドが完全に消耗してしまいました。
赤パッドの約2倍持ちましたね。
でもやはり赤パッドのガツンとした制動力は引かれるものがあります。
純正のパッドでは心配、でも耐久性が低いのは嫌という方におすすめのパッドです。
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4.0/5
バイクに乗り始めの頃はグリスも一種類のものを使い回していましたが、整備も手が込んでくると、使い分けが必要だとわかってきました。
最近のバイクはゴムやプラスチックの部品も多く、シリコングリスの使用箇所も少なくありません。
本製品は、特に他のシリコングリスと違ったところはありませんが、それだけにニュートラルに使えて使いやすい気がします。
また、ベタつきも少なく、比較的汚れにくいと思います。
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頻繁に使うボンドではない為、もう少し価格が安ければ、購入しやすいです。
性能は言うまでも無くDAYTONAですので良好です。
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5.0/5
価格が一番安かったので選びました。
端子をコードにかしめてコネクターに差し込んでいくだけなので簡単に作業ができます。
コネクターに間違えて差し込んでしまった時でも、精密ドライバーで留め金を抑えて引けば抜けるので安心です。
バイクの整備では機械いじりと電工ではやや趣が違うような気がしますが、こういう製品が探しやすく買いやすくなると、電気関係の整備も楽しくなります。
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5.0/5
他メーカーにも同じ様な商品がありどれがいいか悩みましたが、信頼出来るブランドなのでこちらにしました。説明文にはメッキが剥がれやすいと心配していましたが、切った先端や曲げたりしても剥がれる事無く取り付け出来ました。
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5.0/5
以前、シグナスで使っていましたが、耐久性が抜群です。
けっこう回して乗る方ですが、通勤使用で2万キロ走ってもまだ大丈夫(5千キロ毎にチェックとメンテ)
今回はマジェスティ125FIに使用します。
実績があるので、迷う事無くデイトナです。
デイトナのウェイトローラーで、すぐ偏摩耗するという場合は、プーリー、ランプレートを疑った方が良いです。
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3.0/5
モンキーの純正スロットルからハイスロへの変更に伴い、必要になり購入しました。
デイトナというブランドではありますし、もちろん最低限、機能は果たせています。
が、ブレーキワイヤー(アウターの端)がはまる部分が、なんだかイマイチ収まりが悪いです。
タケガワのような遊び調整を付けろとは言いませんが、もうちょっとピタリと収まるようにならなかったんですかね…。
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デイトナ アクセサリーバ-取り付けに伴いグリップを取り外し、再取り付けの必要があるため使用。
使用量は個人差があると思いますが、私の使用量なら後10回以上使えます。
透明ですので、はみ出しても目だ立たないでしょうし、接着も現在はしっかり付いています。一回使い切り量の物があれば☆5です。
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3.0/5
手の出しやすいもっともポピュラーなパッドじゃないでしょうか。街乗りやツーリングくらいなら何の問題もありません。
値段も手頃なのでいいと思います。
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3.0/5
プーリー変更と共にベルトも強化品に変更しました。
ただ、ベルトはプーリーとの相性とかもあるようなのでプーリーとベルトは同一メーカーで揃えた方が間違いないかもしれません。ベルトもメーカーによって太さ、長さが違うようです。
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