Battery Man:バッテリーマン

PCX125の納車からちょうど2年。

調子に乗ってアイドリングストップを多用したためか交差点の真ん中でエンジン停止。

通勤専用車ゆえに早く復活させなければならないものの、純正品のバッテリーは非常に高く自賠責保険の更新時期と重なり痛い出費。そこで、物は試しとウェビックで発見したこちらの商品をお試し購入。純正品の1／6ほどの価格のため、仮に耐用年数が短くとも納得できる価格設定。

交換は素人の私が作業をしても10分ほどで完了する簡単なもの。純正とは端子の向きを少し変えなければ納まりが悪いが問題になるほどのことはない。

交換後は毎朝ご機嫌にエンジン始動。あとはこのご機嫌をいつまで続けてくれるか。ある意味で楽しみでもある。

なお、アイドリングストップを封印したことは言うまでもない。

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安いので試しに購入してみました。
最初に届いたのが初期不良品で失敗したかと思いましたが、その後交換してもらった物は問題なく使えたので安心しました。
どれだけ持つかわかりませんが、これだけ安ければ数ヶ月でもいいかなと思います。
次回もまた購入すると思います。
アメコミっぽいパッケージも結構好きw

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価格が安いので購入しました

初期充電済なので届いたその日から使用できます。

セルが回るか心配でしたが問題なかったですね

以前、取り付けていた他のメーカーと比べてる最中ですが、パワー、耐久性も変わらないような気がします

前回もこの商品を買えばよかったと後悔しています

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新しいバッテリーによる点火がこんなに
着持ちいいのを忘れてました。
動かなくなってからでは遅いので。
このお値段ならば、今度は早めに交換します。

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JXたんが6Vのためヘッドライトバルブの選択肢も少なく、暗くて困っていたので交換してみました(´∀｀*)

レギュレータやプラグコード等の交換が必要でしたが、その手間以上の明るさにすることができました(`・ω・´)

不安定な部分も増えてしまったのでまだまだ試行錯誤が必要だと感じましたがバッテリーとしての性能はしっかり発揮してくれているのでバッテリーはこれで全く問題なく、おかげで頑張ろうと思えます(p`-ω-)／

JXたんはセル無しなので、セル付のバイクでの耐久性の参考にはならないとおもいます(￣▽￣;)

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純正バッテリーが少し弱くなった気がするので、色々とインプレを読んで、この商品に決定。
なんといっても安い！

3KJジョグなので、とりあえずバッテリーがつながっていれば動きますし（笑）

取り付けから数ヶ月経ちますが、普通に使えてますよ♪
一流メーカーと比べても耐久性も遜色ない気がします。

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ウインカーがつかない程バッテリーが弱っていたYB-1に取り付けました。交換後、ウインカーは復活。
週1回10分程度の使用ですが、快調です。
最初は、半信半疑で購入しますたが、コストパフォーマンスを含めて、期待以上でした。
次回もこのバッテリーを購入する予定です。

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日本製のGSユアサでこのクラスのバッテリーだと2万円近い価格です。
いくら中国製とは言え安すぎて怖いと思いましたが、
意外と評価がまともなのと、一応1年保証が付いているので冒険してみました。

液入り充電済みとありましたので、そのまま取付。
エンジンかけましたが、やはりセルの回りは少し弱いです。

バッテリーマンに限らず、他メーカーの液入り充電済みで売られているバッテリーも、
可能であれば充電してから使うのが得策だと思います。

とにかく、爆発せずに寿命を全うしてくれればと思います（笑）

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バッテリーが死亡し、ウインカーが切れまくったので慌てて購入しました。商品到着後、すくに取り付けましが、無充電で12Vありすく使用できたのがありがたかったです。耐久性に期待します。

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息子のTTR50の予備として購入しました。遠心クラッチ＆キック無しの為、バッテリーが上がってしまうとエンジンが掛からなくなってしまうので安いバッテリーを探してました。バイク用品店では約\15000なので頻繁に交換することが出来ませんが、この商品は約\1000で一年保証とくれば毎年交換しても15年分あるので文句の付けようがありません

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