KITACO:キタコ

モンスター1200Rの整備の時、スタンドアップするときに使っています。パニガーレやCBR1000RRの時は不安なくスタンドをかけられていたのですが、モンスターは片持ちということもあり不安定さを感じてこちらの製品を使うことにしました。非常に簡単な作りのものではありますが、しっかり仕事をしてくれます。

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今迄使っていた、確かホームセンターのカー用品コーナーで購入したオイルジョッキのノズル部ジャバラが切れてしまった為購入。オイル交換、給油その他メンテナンスでは出番が多く重宝しています。保管時はホコリやゴミが入らないようウエス等を詰めて置くと良いと思います。

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グリップやらドレンボルトやらオイルフィラーキャップへのワイリング時に使用しています。
通常のものより、こちらの方がワイヤーが細いこともあり、穴に通しやすくかつグリップで使用する場合、
手に当たらないので好んで使用しています。
難点としては、ワイヤーが細いので当たり前ですが、ワイヤーをよじっていると切れてしまいやすいです。

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太さが選べて量も十分！！

ワイヤリングってあまりピンとこない方が多いと思いますが、結構使えるんですよね。

・オイルドレンのワイヤリング
・グリップのワイヤリング
・マフラーのワイヤリング
・キャリパーボルトのワイヤリング
・オンボードカメラのワイヤリング
などなど

今回はアルミメッシュをラジエターコアにつけてみようかと。

しましたが、コアが負けちゃってあんまりワイヤリングが適さないためタイラップへ変更（笑

DIZZYのワイヤーカップは入れ物の中にワイヤーがまかれてはいっているため、
蓋を開けて使おうとすると全部出てくることがあります。


なので私は、蓋の上部にドリルで穴をあけ、そこから取り出せるようにして使っています。

少し値段がしますが、物自体はホームセンターの針金より全然良いのでお勧めします。

画面に映っているツイスターがあれば簡単にワイヤリングできるので是非皆さん試してみてください。

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これまで、ウェビックで1L缶を買うとノズルが付いてきてたのでそれを使ってオイルを注いでました。
ただ、1L分を使い切るなら良いのですが、微妙に0.3Lとかを注ぐときは大体でやっていたためなんともすっきりしない感じの交換作業になっていました。

そこで、珍しく4L缶を購入したのに合わせてオイルジョッキも購入。
あまり大きいのを買うと置き場所にも困りそうだったので、1Lサイズにしました。

結果として購入して大正解！
毎回移し替える必要はありますが、メモリを見ながらきっちり測って注ぐことができるのでしっかり適正量を守ることができます。

また、持ち手も付いているのでうっかり缶を手放してしまい大惨事になるようなことも防ぐことができます。

使用後は蓋をすることができるので内部にゴミが入るのを防ぐこともでき、安心して倉庫で保管することができます。
ただし、ノズル部分を塞ぐものはないので、気になる人は先端部分にもウェスを詰めるなどの対策をしたほうが良いかもしれませんね。
私はペーパーウェスを詰めてます。

これからも使い続けます。

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グリップのワイヤーロック用に購入。大量にはいらないし、何回か使えればという人には最適。グリップ両方だと4回とかは使えると量があると思う。細さは丁度よい感じだった。

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0.57mmでちょうど良い太さ。細いとツイスト最中に切れるし太いと細かい場所で取り回しがキツイです。悩んだら0.57mmを選んで正解です。
保管方法ですがフタに穴を開けてワイヤーを適度に出してマスキングテープで止めれば絡まる心配がありませんよ！

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ケーブル、ワイヤー全部グリスアップするにあたって、評判良さそうなコレを買いました。ワイヤーの端の形状によってはうまくはまらなかったりして役に立たないこともありました。具体的にはウチの250のチョークケーブルは上手く入らなかったです。これ、合うかどうかは実際に使ってみないと分からないのでお勧めしていいものかどうか悩ましいです。
しかし…綺麗にはまった時の使用感はなかなか堪らないものがあります！ほんのちょっとグリスを噴出するだけでグリスアップが完了しますので…気持ちいいくらいです。
合わせ目などからはどうしても結構な量のグリスが溢れますが、それでも本当に大幅に手間が省けたので、私は満足しています。

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レース用のFTR250のタンク着脱が億劫なので導入しました。
安いものもあるけど、造りが良い感じだし信頼性も考えて。
慣れれば片手で外せるのでかなり便利です。
付けるのは両手じゃないとダメですが。

ロック機構が単純なラッチ式なので、引っ掛ける角度を間違えると
ロック不良になることがあります。そこだけ注意が必要です。

構造は単純なのでトラブルは少ないと思います。バルブにゴミが
引っかかって漏れた、などということも今のところありません。

ガソリンタンクだけでなくセッティング用のサブガソリンタンク
にも使っていますが、すこぶる使いやすくなって大満足です。

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正直、こんなもの使わなくても・・・とたかをくくっていたが、ケーブル内に注油することでこんなにもクラッチが軽く楽になるなんて…
重いクラッチはSRの宿命と思って我慢していたのがアホだった。
シングルねじタイプは使ったことがないのでコメント出来ないが、ダブルタイプのこれは何の苦もなくケーブルの先まで瞬時にオイルがいきわたる。
バイク乗りは常備すべきアイテムである。

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