NTB:エヌティービー

久しぶりのエアフィルター交換です。

まめにエアーで吹いていましたが、今回は前回交換から30,000�q走ったので交換することにしました。

純正品ではなく前回もNTBを使用し耐久性も良いので、今回もNTBさんを購入し取り付けました。

クラブマンのエアクリーナーボックスは底の部分が歪むという致命的欠陥がありますが、ビニールテープで隙間を埋め対処しています。

NTBのフィルターは性能もよく耐久性があるのでお勧めです。次回もまたNTBを使いたいと思っています。

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リアブレーキの効きすぎを避けるために高性能なパッドではなく安価でそこそこ信用出来る物が良いと思っているので、こおパッドはベストな選択だったと思います

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バンディット250gj74で使用

パッキン付です
パッキンのサイズもピッタリです。
取り付けにコツがいりますが、オイル漏れ等なく使用できてます
パッキン付でこのお値段なのでコストパフォーマンスは抜群ですね

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今回バッテリーを交換するにあたり、エアクリーナーダクトを外す作業があったので、ついでに交換することにしました。
中古でバイクを買ったときエアクリーナーを交換したか否か不明だったので、いい機会でした。
外したクリーナーと比べても違いが分からないほどの製品ながら価格はリーズナブルなので、薬で言う「ジェネリック」みたいなパーツだなって思いました。
交換後に乗ってもエンジンのレスポンスが変わった様子もないので、今のところ不満はありません。

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レバーが折れたので交換しました。
純正部品で品番検索などするのが面倒だったのと、こちらは在庫があってリードタイムが早いので購入してみました。
付けてみて特に違和感はないので問題ないと思います。

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250SBに使用しました。
元々不動車だった車両への取り付けだったため、元がどのような吹け上がりなのかは不明ですが、取り付けから1年ほど経ちますが不具合は全くありません。
色々なパーツでNTBを利用していますが、純正と同等のスペックであればこちらのがお得かもしれません。純正より安く買える場合が多いので。

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クラブマンのメンテナンス用して、購入しました。取付後も問題なく使用できています。またメンテナンスの時に購入しようと思います。

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マフラーガスケットの取り付けが非常に苦労した。
レッツ４の排気口が下向きのために取り付けようとすると落ちる。
バイク屋にタイヤ交換を頼んだ際に液体ガスケットで処理されていた理由が分かった。
次回は液体ガスケットにしようと思う。

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純正と全く同じ製品を作るNTBさんのフィルターをしよう

12000km辺りでのプラグと共に交換

一年雨風打たれながらもずっとドコモ割乗ってきたので相当の汚れです

フォークオイルシールセットも販売しておるので非常に助かります

あとすぐ売れてしまうのでストックしてみてはいかがでしょうか

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純正部品よりも安く入手できますし、品質は純正同等です。
オールペン作業に伴い、マフラーやエンジンを脱着した際にガスケットは新品を用意しました。
エンジンの真下からマフラーが出る横型エンジンには、組み立てる際にガスケット落下してやりにくいため、粘着性のあるもの（今回はシリコングリス）を接着剤代わりに使って塗布し、排気ポートに貼り付けて組み立てました。

※交換の際は、古いガスケットが排気ポート内に黒焦げになって張り付いていることが多いので、細いマイナスドライバーなどで取り外してから使用します。

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