NTB:エヌティービー

YAMAHA純正97707 50012の代替と書いてあったので購入したが、ピッチが細かい。仕方無く純正品を買い直した。プラスチックに使うネジなのでピッチが違うとネジ穴がガバガバになりますよ。

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ゴム質は厚みもあり良さそうです。以前のホースは、交換して直ぐに硬貨してしまい、燃料漏れが心配で交換です。こちらは初めて購入しましたが、長持ちしてくれる事を期待したいと思います。

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純正品からの交換でこちらのガスケットを使用しましたが、全く問題なく使用できています。フルエキマフラー交換ついでに交換しましたが、純正品と遜色ない品質で安心して使えました。価格が純正よりも少しお得なので、消耗品としてコスパ重視の方にはぴったりの商品だと思います。これからもお世話になりたい一品です！

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スタンダードタイプ。制動力、耐久性、共に純正同等品です。
但し、純正よりも薄いです。
シューの実用厚は現物実測で、2.4?2.6ミリでした。

交換頻度をを考えるのであれば純正にするべきです。
タイヤ交換等でホイールを外す頻度がある程度ある方は、ついでの交換が出来るので
薄くてもまあ問題ないとかと思います。

価格的に純正よりお安いですが、その分使える量は少ないので、お得とかコスパが良いというわけではありません。
純正交換時の選択肢の一つ。程度です。

ちなみに製品不良でシューに欠けがありましたが、webikeでスムーズに交換処理して頂きました。
交換品到着まで早かったです。感謝。

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純正品番号同等だけど少し長さが短い（３ｍｍくらい）スポンジだから引っ張れば伸びるので無理矢理ねじを締めこんでの組付けで取り合図使用することはできたけどすぐに破けるかもしれないので早めに純正品に交換したいと思います、そのため品質とコスパは星一つです。

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安価なホースは直ぐに硬化してしまう物があり、今回は取り付けて千キロ走らずに硬化してしまった為、試しにこのホースを購入してみました。まだ取り付けておりませんので、耐久性はわかりませんが、ある程度長持ちに期待です。

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【使用状況を教えてください】
22年式Z400にて使用。
純正品部品番号11013-0767から交換。
約1年ちょっと、約4,000km弱使用。
雨天走行はなし。
吸排気はノーマル。カスタム無し。

【使ってみていかがでしたか？】
約4,000km弱走行した感じでは上記純正品と全く変化は無く、トラブルも無くすこぶる快調である。
取合いも全く問題なく行える。
純正品同等という感じではあるが、カスタム用途ではなく消耗品のリプレイスと考えると必要十分な性能、品質であると考える。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正品11013-0767と全く同等品質でウェビックさんだとこのインプレを投稿した時点で本商品は上記純正品より約700円安い。コスパは本商品が優れている。
本商品のフィルター部折り目の数や目の粗さは純正と変わりはなく、パンチングメタルの穴径が本商品のほうが若干小さい。
しかしながら上記にも記載しているが、普通にツーリング用途で走行する分には全く問題なく快調に走れている。

【注意すべきポイントを教えてください】
カスタムパーツとして本商品を選ぶと純正品と吸気効率は変わりないので、がっかりすると思う。本商品はあくまで純正品の互換品でコスパがいいもの。という認識で買うことをオススメする。吸気効率を上げたいならお高いエアフィルターを購入しないと性能アップにはつながらないので注意のこと。
純正品同等でよい人向けの良品というのが本商品なので、何が何でも純正品という人でなければこの商品は超オススメ。

【メーカーへの意見・要望】
NTBさんの品質の良さは大変素晴らしいので、もっとアピールして純正品の互換品ならNTB。と広く認識してもらえるようにすればよいと思う。玄人好みな渋いメーカーさんであることは間違い無いので、自分はこれからもNTBさんの製品を購入します。

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見た目はどうしても安っぽいですが、そんなこと気にしないコスパ重視の方はこれで十分かと思います。

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純正より性能が良いとの事で購入してみた。フロントブレーキとして使用したが効きが悪くすぐ純正を注文した。
もう使うことはないかな、、、

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カワサキ純正部品 部品番号550AA4035　PIN-COTTER,4.0X35と同等品です。
NTB では 割りピン て呼んでますが、コッターピンと呼ぶところもあります。
ステンレス製と比べて柔らかいので曲げやすく曲げた時にボルト、ナットに密着するので
浮きが少ないです。この部品は再使用禁止ですので安価で大量に購入できるのは
嬉しいです。

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