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NTB:エヌティービー

ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価

「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。

総合評価: 4.2 /総合評価2181件 (詳細インプレ数:2063件)
買ってよかった/最高:
1188
おおむね期待通り:
556
普通/可もなく不可もない:
294
もう少し/残念:
66
お話にならない:
74

NTB:エヌティービーのメンテナンスのインプレッション (全 1299 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
motoさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: VTZ250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

VTZ250のファイルを変更しようと購入しましたが、純正41Tが付いていると思っていたところ45Tが付いていて購入ミスでした。
残念(T ^ T)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/23 12:07

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みっちーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ビーノ | マジェスティ125 )

利用車種: ZRX400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

取付には面倒だがキャブを外した方が早い。
外さず交換したが交換に2時間近くかかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/19 17:41
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みっちーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ビーノ | マジェスティ125 )

利用車種: ZRX400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

取付には面倒だがキャブを外した方が早い。
外さず交換したが交換に2時間近くかかった。

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投稿日付: 2026/02/19 17:39

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うたさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

1個無くしちゃったのでホームセンターで購入してきたけどイマイチしっくりこなかった
よくわからんけどピッチとか色々あるんでしょうね
で、しょうがないから純正頼もうとパーツリストから品番検索したらこちらの商品にたどり着いたと。
ビス1本発注するのもなー。って思ってたから安心安全のNTBさんからお得な商品が出てて助かりました。

後で気付いたけどPCXのビスはほとんどのビスがこのサイズで特にカウル類はほぼこのビスとプッシュリベットだけで止まってると言っても過言ではない
プッシュリベットは以前Amazonで大量に購入したものがあるので今回予備のビスを確保できて安心感が増した
なんかコレ系のビスやらリベットやらって気が付いたら取れて無くなってたって事ありません?

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投稿日付: 2026/02/18 20:20

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オーカワエーサクさん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: FZ750 | スーパーカブ110 | XL1000Vバラデロ )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
コントロール性 5
  • ハンドルカバーがあると整備が面倒です。

    ハンドルカバーがあると整備が面倒です。

  • 整備、定期交換を怠るとこうなります、、、

    整備、定期交換を怠るとこうなります、、、

純正部品販売価格:約3,000円
本商品:ポイント込みで約1,500円

価格面のメリットは大きく、見た目・品質ともに問題なく、装着後の動作もスムーズでした。

今回の交換を機に、ブレーキケーブルのメンテナンスの重要性を改めて感じました。
私の車両(2009年式)は長期間ケーブル周りの整備をしておらず、結果として純正ワイヤーが切れてしまったため交換に至りました。

振り返ると、ブレーキ操作後の戻りが悪くなる症状があり、これが劣化のサインだったのだと思います。

日常使用の車両ほど定期的な点検・交換が大切だと実感しました。
このように純正より手頃な価格の選択肢があるのはありがたく、今後も予防整備に活用していきたいと思います。

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投稿日付: 2026/02/16 13:07

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しんちゃんさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: CM250 | モンキーBAJA | Z125 プロ )

利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

純正OEM品なので安心&コスパいいです

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投稿日付: 2026/02/15 08:13

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youさん(インプレ投稿数: 2405件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3

汚れ落とし、磨き用に使用しています。
傷をつけずに使用出来るので助かります。
販売価格が少し高いなったようで、次回からはホースセンターで購入した方が安いようです。

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投稿日付: 2026/02/11 16:03

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利用車種: エストレヤ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 4

普通に使用できます。コスパは良いと思います。

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投稿日付: 2026/02/05 22:11

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サードギアさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: スーパーカブ110

5.0/5

★★★★★

リターンスプリングが純正品と同様真っ直ぐに取付られており、シューがよじれずにセット出来ました
アルミ部品の造りも綺麗です
効き具合については充分な当たりが出てからでないと判断しかねますが概ね良好と思われます

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投稿日付: 2026/01/29 17:31

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本田大吉さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CRF250L | CB1100 EX )

利用車種: CB1100 EX

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

フィルター周りの金網が荒く、明らかに吸気抵抗少なさそう

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投稿日付: 2026/01/27 19:54

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