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ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価
「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価2183件 （詳細インプレ数：2065件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1194 | |
| おおむね期待通り: | 556 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 294 | |
| もう少し/残念: | 66 | |
| お話にならない: | 73 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
少し軽いものにしてみました。
以前、ノーブランド品を使用したときにプーリーの中でローラーの樹脂部分が欠けて飛び散っていました。
その辺が心配でしたが、ある程度走行してから確認した結果このブランドのものは大丈夫です。
価格的にも比較的安価で何種類かの重さも持ちたいものなのでコストと品質のバランスが良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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個人的にはオイルフィルターに関してこだわりは無い。
装着している間に壊れるわけでもないし、名の知れたブランドでも特別に濾紙を開発製造しているわけでもないし。
ただ、オーリングが付いてくるのが嬉しい。
交換毎に新品にしないから、他に使い道があるかも(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
プレスカブが28000キロ超えたのでブレーキシュと同時購入しましたがプレスカブは初期と後期があり自分のカブは初期型なのに後期型タイプが送られて来ましたしっかり調べなかった自分も悪いが初期型と後期型の違いが分かる部分が包装していて包装を破くまでわからなかったです。
購入予定の方はしっかり確認して購入しましょう
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
愛車のカブが28000キロ越えてフロントブレーキを掛けた時にレバーが戻りが悪い時がありブレーキシューと同時購入しました。取り付けは古いワイヤと連結して何とか取り付けれました。
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XJR 1300/RP03j に。
比較的安価な純正交換用品ですね。
そうそう頻繁ではないてしょうが交換頻度もあげられる事でしょう。
純正手配するより簡単に購入出来ます。
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5.0/5
DIOFITのベルト交換した時にウエイトローラーを見たらものすごく摩耗してるじゃないですか！こりゃだめだ！ということで交換です。重さを計ったら10gだったので少し重くして11gにしてみました。特に変わりはありません。この値段で6個入り、補修用としては十分です。
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CB400SS用に。
取り外した純正フィルタは汚れて真っ黒でした。
スポンジ部分がボロボロに朽ちてて、その破片がフィルタ内に飛び散ってました。
こちらのNTB製品と純正を比べてみましたが、
まったく違いはありませんね。取り付けもまったく同じですから問題ありません。
純正品を取り寄せるよりか、値段が少しだけ安い。
これからも生産を続けてもらえるとありがたいですね。純正品が欠品・廃盤になっても安心できます。
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3.0/5
購入品と純正を半分半分で使用しており、比較するには持って来いの条件かと・・約1、000km使用で磨耗変形は、純正8、NTB7のイメージで許容範囲ですが、外周樹脂が薄いのか割れてました。まめなメンテをする人には向いてますが、そうでない人は純正を勧めます。
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SR400にて使用しました。
使用していたクラッチワイヤがのびのびでしたので純正長さのモノを探していたところこの商品に行き着きました。
価格に関しては満足です。
作りや、純正との比較をしても全く違和感がありません。
耐久性は不明ですがこの価格でしたら定期的に交換してもいいなと思えます。オススメです。
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5.0/5
現物を見るまで多少不安でしたが、純正と比べても大差なく、普通に使えます。必要充分な商品です。また交換時期がきたらこの商品を使いたいとおもいます。
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北風さん おはようございます。 NTBオイルフィルター？メカに無知の私には、何のことかは分かりませんが、 さて、7月5日6日連休に氷見まで行きます。お奨めスポットお願いします。 プランは軽く立てましたが、再度練り直しも検討します。 宜しくお願い致します。 by Max