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PMC:ピーエムシー

ユーザーによる PMC:ピーエムシー のブランド評価

日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。

総合評価: 3.9 /総合評価1814件 (詳細インプレ数:1731件)
買ってよかった/最高:
703
おおむね期待通り:
562
普通/可もなく不可もない:
326
もう少し/残念:
107
お話にならない:
115

PMC:ピーエムシーのメンテナンスのインプレッション (全 161 件中 31 - 40 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
TAKA-BASSさん(インプレ投稿数: 135件 )

利用車種: 750SS マッハIV (H2)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

問題なく使えます

最終的にノンチョークになったので外しましたが、トラブルはありませんでした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/25 13:14

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TAKA-BASSさん(インプレ投稿数: 135件 )

利用車種: 750SS マッハIV (H2)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

特に問題なく使用できますが、キャブを社外品に交換した場合、気持ち長かったり短かったりしますが、そこは御愛嬌です

当方はレクトロンにて使用していましたが、気持ち引き量が長かったため、短くしました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/25 13:12

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TAKA-BASSさん(インプレ投稿数: 135件 )

利用車種: 750SS マッハIV (H2)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

マフラー交換の際の必需品

可もなく不可もなく問題なく使用できます

そのうち、もっと密着性の高いものが出てくることを期待

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/25 13:10

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TAKA-BASSさん(インプレ投稿数: 135件 )

利用車種: 750SS マッハIV (H2)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★

やはりこういったパーツをリプロとして出してくれるのはありがたいです

お世話になってます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/23 18:30

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kさん(インプレ投稿数: 309件 / Myバイク: Z1 | Z1 (900SUPER4) | Z1 (900SUPER4) )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

タイラップを使う事が多かったけど、毎回切っては新しいもの使うのもアレなので購入してみました。割高には感じますが買ってよかったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/15 01:44

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Kenさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ダックス70 | モトコンポ | ゴリラ )

利用車種: Z2(750RS)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
耐久性 1
コントロール性 1

交換を期にディスクローターを研磨して取り付けましたが、全く効きません。足を着く速度になっても、まだ進みます。改めて純正パッドに戻したら、安心して走れるようになりました。スピードは落ちませんが、命を落とします。この製品は買わない方が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/02/16 23:45

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ちゅうにさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: Z1000 (空冷) | Z1000 (空冷) )

利用車種: Z1000 (空冷)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • キャップも新しい

    キャップも新しい

旧車の電気配線はメインハーネス、レギュレータ、バッテリーリード、ウインカーハーネス、テールランプまで可能な限り交換しておきましょう。
いつどこが断線するかわかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/10 14:02

役に立った

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荒井照影さん(インプレ投稿数: 192件 / Myバイク: トリシティ | FZR1000 | FZ750 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

テプラ的なのでよかった気がしますが、試しに購入してみました
取り付けたコードはNGKのパワーケーブルです
なぜこんな形なのか理解できませんが、作りはしっかりしています
後は耐久性ですね

しかし、価格が高いと思います。信者は買うのでしょうか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/12/26 21:21

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5150さん(インプレ投稿数: 358件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Dトラッカー | Vストローム1050XT )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

純正部品は廃盤です。
とは言えこの価格設定は強気ですね。
ノーマルエアクリーナー仕様でも、必要ないと言えば必要ありません。装着してようがしてまいが走行には影響の出ないパーツです。
あとはシートを開けた時の見た目で、あるかないかを気にするくらいなパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/12/14 11:53

役に立った

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5150さん(インプレ投稿数: 358件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Dトラッカー | Vストローム1050XT )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

カワサキZ1のキャブレターをCVK化した際に使用しました。
CVKのみならず、CRキャブレターのエアクリ仕様にする際のベースとして重宝します。
難点としては、エアフィルター挿入口が狭くてフィルターを挿入するのなに難儀します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/27 19:09

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