SUPER ZOIL:スーパーゾイル

今までは有名テフロン系の添加剤を使用していましたが、ZOILの実演販売を見て興味を持ち試しでカタナに入れてみました。結論から言いますと、ここまで効果が体感できるとは思いませんでした。凄いとしか言いようがありません。もう他の添加剤には戻れません。次はMVアグスタに使って見ようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

古いカブなので少しでも快適になるようにと使用しました。結果は優秀です。高速回転で壊れそうだったエンジンが、なめらかに良く回るようになったのはもちろんのこと、下り坂では、これまでエンブレで丁度良いスピードだったのが、ブレーキを掛けないとカーブを回れなくなる位、抵抗無く回るようになりました。私の場合は、価格以上の効果を得て非常に満足です。

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スーパーゾイルねぇ~？？？
半信半疑ながらスーパーゾイルのＨＰを拝見。。。

ふむふむ。。。　メタルトリートメントって事ね。。。

ここで想像力とシャワーを全開にしながら、リフレッシュ！！　シャンプーを終えてヘアーコンディショナーを手に取り髪に馴染ませたところ、ふと気付きました！！
むむむ！！
コレだな！！　ヘアーコンディショナーをし終えた髪の毛は、艶やかで櫛通りが滑らかになります。
要は、コレと一緒の作用を齎すのだろうと判断！！

シャワーから上がり、腰に手をあてリポビタンＤを飲み干しました！！　リポビタンＤの容量は１００ｃｃです。

当方が、購入したスーパーゾイルは４５０ｃｃ。
エンジンオイル容量の８~１０％程の量を添加するのが、スーパーゾイルのお約束でしたので、それに従う為に飲み干したリポビタンＤを瓶を水洗いします！！

そして後日、充二分に乾かしたリポビタンＤの空き瓶に、スーパーゾイルをキッチリと１００ｃｃを注入！！
この１００ｃｃ分を、アドレスＶ１２５にガッチリと添加！！

次に、残りの３５０ｃｃを、Ｗ６５０にタップリと添加！！

スーパーゾイル・４５０ｃｃ分をサッパリと使い切りました！！

ここで、一服！！

効果は、皆様のインプレと同様にエンジンノイズの低減が確認出来ました。

ゾイル。。。
ＺＯＩＬ。。。
Ｚ　と　ＯＩＬ　ってことかぁ。。。
なるほど！！
究極のオイルになりますッ！！って事を意味するネーミングな訳ね！！

艶やかで櫛通りが滑らかな髪の毛の様な、エンジン。
これこそ、スーパーゾイルを形容する最たる表現になると思います。

眉唾製品と思われる、添加剤。
しかし、
スーパーゾイルを添加後の排気の臭いが抑えられている事が、どなたでも実感出来、環境保護にも役立つであろう製品だと思いました。
この製品に気が向いたならば添加する。
添加タイミングは、こんな時こそ相応しいタイミングでしょうね！！

これで、貴方のオートバイもシルキーでスウィートなエンジンに感じるかもぉ~。ですよぉ。。。

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新車購入後2000km走行時から使用しています。

カーボンの再付着防止効果があるということなのでエンジン燃料系統の洗浄目的よりも新車のコンディション維持にと思い使ってみました。

さすがに新車からだとその効果ははっきりと判りませんが、エンジン内をクリーンに保つという点に期待しています。

燃料タンク40~60Ｌに対し1本を添加ということなので、ＷＲ２５０Ｒの7Ｌタンクに入れるのに計量スプーンで適量を測りながら入れてます。

7Ｌタンクで一度の使用では効果が発揮されないのではないかと思い一度入れてから次の給油時にもう一度、2000kmごとに2回続けて使っています。

7Ｌタンクでは1本80mlでおおよそ5~6回使えるので意外とコストパフォーマンスもいいのではないでしょうか。

エンジンのコンディション維持のために使い続けてみようと思ってます。

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金属表面改質剤配合という点に惹かれて購入しました。

潤滑スプレーは使用頻度も高く、非常に重宝しています。

特にこのスプレーはワイヤー類に注油するのにとても使いやすいです。一般的なワイヤーグリスではなかなか入っていきませんし、普通の潤滑スプレーではすぐに流れ落ちてしまいます。

その点このZOILは適度に粘度があるので注油しやすく、またしっかりとワイヤーの中に留まってくれます。

金属表面改質剤配合という言葉についついいろんな所に使ってみたくなります。

日常のメンテナンスには必需品なのでこれからも使い続けようと思います。

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ZOILの商品に好感を持っていたのでチェーンオイルも使ってみました。

他社のチェーンオイルに比べ、出だしの粘度が低く塗布しやすく、非常に浸透性がいいと思います。

塗布した後はしっかりと定着して潤滑効果も高そうです。

走行後のオイルの飛び散りもほとんどありませんでした。

使い勝手もよく効果も期待できそうなのでこれからも使っていこうと思います。

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愛車が5万キロを迎えたため、この商品を使ってフラッシングをしてみました。
まず、フラッシングするときはオイルフィルター交換も一緒にしてくださいとパッケージの裏面に書いてありましたのでこの商品を使ってフラッシングする人はオイルフィルターを一緒に用意してください。自分はフィルター用意してなかったので、オイル交換が延期になってしまいました。

実際フラッシングしてみての感想ですが、最初透明だったオイルが
10分程度の走行で、オイル抜いたらコーラみたいな色になって出てきました。多少は効果あったようです。が、普段、2~3000ｋｍ毎にオイル交換しているので、そんなにフラッシングした効果は走行してみて感じられなかったのが正直な感想です。
長年放置した車両とかには効果があるのかもしれません。
ただ、商品がそんなに高額ではないので、長くバイクを乗りたい人にはお勧めです。

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WR250Rを新車で購入し、４０００km走行後のオイル交換時に使用してみました。
新車ということもあり、劇的な変化は得られませんでしたが明らかにメカノイズは減りました。
新車時のコンディション維持のために使っていこうかなと思います。

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オイル交換のついでに少しだけ添加しました。8~10％と書いてありますが、今回は試しに3％くらいにしました。最初はあまり変わらないかなと思っていたけど、少し走ったら添加前よりもエンジンの吹け上がりがかなり良くなりました。これからも重宝しそうです。

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以前単気筒のバイクに使用していました。
振動の多い単気筒に、それも空冷なのでオイルへの負荷も大きく、それなりに効果はあったのかなと思います。オイルにお金をかけることも必要かもしれませんが、そこそこのオイルにこの添加材でOkだと思います。
高価ですが、エンジンを考えると損はないと思います。

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