SUZUKI:スズキ

スズキのオイルだけど、カワサキのZX６Rに使用！

一応ハヤブサの純正指定オイルなので、636に使うのは余裕でしょう
価格もリーズナブルで、カワサキの緑のオイルと比べるとコスパがいい気がします。

日常の街乗りには十分すぎる性能

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクシーズンが到来したので愛車のニンジャ250SLでツーリングしまくっているのですが、突然ウインカーが点滅しない！これは焦りました…翌日友人とツーリングが控えていたので、バイク屋さんにもって行って点検…っとなったら予定が狂ってしまうので…悩みに悩んだ結果、昔の職場で上司におすすめされた「高いけれど効果がある」この商品の事を思い出し、購入して使用してみました！すると何事もなかったかのように点滅！ツーリング中も勿論大丈夫で、あれから1000�q以上走りましたが、問題なく使用出来ています。クリーニング効果もあるので清掃出来たのかな？私の様に接触不良で悩んでいるライダーさんに試してもらいたいです！良い商品ですよ！！

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▼商品名
SUZUKI スズキ ECSTAR[エクスター] R9000 二輪用エンジンオイル【10W-40】【1L】【4サイクルオイル】

▼商品番号
99000-21E80-017

▼取付車種
さまざまなバイクに対応可能な汎用エンジンオイル

▼作業工数
約30分前後（オイル交換作業時間の目安）

▼必要工具
オイルドレンレンチ、オイルフィルターレンチ、廃油受け皿、漏斗など基本的なオイル交換工具一式

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パッケージは純正品らしいシンプルで高級感のあるデザインで、量もしっかり1リットル入っておりイメージ通りでした。瓶や缶の質感もしっかりしており、安心感があります。

【取付けは難しかったですか？】
オイル自体の取付けは直接エンジンに注入するだけなので難しくありません。ただし、オイル交換作業は慣れていないと多少手間がかかるため、工具の準備と手順の確認が重要です。

【使ってみていかがでしたか？】
エンジンの回転が滑らかになり、特に暖機後のエンジンノイズが軽減された印象があります。長距離走行でもエンジンの調子が良く、燃費も若干改善したように感じました。耐久性も高く、交換間隔まで安定した性能を維持できると思います。

【付属品はついていましたか？】
特に付属品はありませんが、オイル自体に必要な情報はパッケージに明確に記載されているため問題ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特に大きな不満点はありませんが、強いて言えば価格がもう少しリーズナブルだと嬉しいです。性能を考えると妥当ですが、頻繁に交換する方にはコストが気になるかもしれません。

▼取付けのポイントやコツ
交換前に必ずエンジンが温まっている状態で作業すると、オイルがよく抜けて効果的です。また、使用済みオイルの処理は環境に配慮して適切に行いましょう。

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安かったから購入、至って普通に使えます。

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ドライタイプのチェーンルブです。
今までレースに使うものを街乗りバイクにも使っていました。
街乗りだとフリクションの低減も必要ですが、チェーンのノイズとかルブの耐久性なんかも大切な要素なのでこちらの商品を購入。
白いドライルブなので、塗った範囲も分かりやすいですし、ローラー部の潤滑にもいい感じ。
飛び散りもほぼ無しですね。

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3000キロ走行したパルサー200NSに使用。前回はカワサキのR4を使用して全く問題がなかったが、各社オイルの特性を試す良い機会かと思い、エクスターのR7000を購入してみた。

なお、メーカー推奨のオイルではないので自己責任とはなるものの、結果として全く問題はなかった。シフトフィールに関しても特に大きな変化は感じられず、街乗りメインで使う分には必要十分な性能を発揮してくれる。

まだそこまでの距離は走っていないが、3000キロ毎に交換していればまず間違いないだろう。

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長らくヤマルーブプレミアムシンセ使っていましたが実売価格値上がりしたので移行してきました。
セールのタイミングだとヤマルーブよりリッター当たり安かったです。
他の方のレビューと被りますがニンジャ250SLやグロムだと春秋のサーキット2時間超えたくらいでシフトミス出始めるので実用ライフ1.5?2.5時間(油温管理にもよるかもしれませんが)くらいかなと感じます。
SLより水温(油温)上がりにくいDトラッカーに入れた際はサーキット3回走ってもさほど感触悪くならなかったので、季節や車種によってはもっと長持ちしてくれるのかも？
ペール缶1シーズンで使いきるような交換スパン短い人にはコスパ良好かと思います。

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スズキの化学合成油
コスパ最高です。
まだ交換してないので、効果は分からずですが！

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何回かこちらで購入していますが、ツーリングや通勤及び街乗りメインで3000から4000kmまでのスパンで交換するならリッター、小排気量問わず問題無く使用できる いいオイルだと思います。
今回は通勤用アクシストリートの?オイル交換用に購入しました。
高回転までスムーズによく回ります。

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今まで使用していたチェーンオイルが無くなってきたので、探している所で、こちらの評価が悪くないようだったので試しに購入です。塗布した所が分かりやすいのはいいです。
あとは、商品説明に記載されている、減摩効果、ドライタイプのため飛び散りが少なく高回転・高温でも優れた潤滑性を発揮とあるので、しばらく使用で様子をみたいと思います。

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