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ユーザーによる WAKOS:ワコーズ のブランド評価
モータースポーツの世界で磨かれた最高品質の製品をコストに妥協せずそのまま市販。ワコーズの製品には価格を超えた価値があります。一度使用すれば誰もが納得の驚きの性能と価格。エンジンオイルをはじめ、各種ケミカルをラインナップします。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価2505件 （詳細インプレ数：2423件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1200 | |
| おおむね期待通り: | 955 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 295 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 13 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
ブレーキレバーピンからブレーキパッドピンにステムベアリングとグリスが必要な所は全てコレ
【使ってみていかがでしたか？】
青いグリス‥油脂汚濁の判別が付きやすくて良い。
硬すぎず柔らかすぎずで丁度よい粘度。
耐熱温度が他より高い（200℃）ので、ブレーキ部品やハブベアリングに対しても安心して使える。
【他商品と比較してどうでしたか？】
比較して直ぐ分かるものではないけど安心のWAKO'S
話に聞くとWAKO'Sのグリスは耐久性もあり固くなりにくいとの事
安価なグリスは劣化が早く硬化しやすいらしい、
その結果パーツにカジリが発生したりする位なら少し高くても良いグリスを使いたいですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
個人で使う分には使い切れないくらいの量なので、少量売りのグリスをチマチマ買う位ならちょっと良いグリスをドンと買っておいたほうが後々何かと便利じゃないかと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
車やバイク（クロスカブ110）のヘッドライト・フロントグリル・ウインドシールド・内装などのプラスチック部分に使用しています。プレクサスと同じ感覚で使っています。プレクサスは輸入品のため、為替で価格が変わったり玉不足になったりするので、国産の本品に切り替えました。シュッと少量スプレーして拭き上げる簡単な作業でツヤツヤになります。プレクサスは1本が1年もったので実質の価格は高くないと思いますが、購入時は他に安いのが出ていないか調べてしまいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 容量 | 4 |
| 冷却性 | 5 |
SC59型のCBR1000RRに使用しました。夏場のサーキット走行時に水温上昇が気になるのでヒートブロックに交換してみました。通常のクーラントと比べると、5℃程度走行中の水温が下がったように見受けられました。また一度水温が上がった後に下がっていくスピードも通常のクーラントよりも早く下がるように感じました。交換にあたってはCBR1000RRの場合、1本(2L)では足りず、2本購入する必要がありました。凍結防止成分が入っていないようなので、冬に入る前に交換する必要があるかと思います。夏場の水温対策におすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 4 |
はじめてレーシングクーラントに交換しました。
コスパもよいですが、冬場は凍る可能性があるため、普通のクーラントに戻す必要があります。
まだ走行はしていませんが、通常ファンが回りだす状態でも、ぐんぐん温度が下がってくれるのがわかりました。これは期待できます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 容量 | 4 |
| 冷却性 | 4 |
自分の冷却スペックは140mmの密林のファン(千円台)に同じく密林のサーモスイッチ(900円ぐらい)かませてサーモケースにサーミスタ突き刺しラジエターキャップを1.3に変更、クーラントはヒートブロックプラス、真夏の昼間気温35度ぐらいの渋滞時80℃でファンが回る設定で71?78℃キープかな。
ケミテックの紫から変更
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 3 |
ZZR1400用で購入です
純正品も考えましたが安価で安心のメーカーなので
選びました。
他と比較しにくいですが
冷却性能は様子見です。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 容量 | 4 |
| 冷却性 | 4 |
サーキットユースです。
精製水だとは思いますが効果は間違いなくありこれだけ信頼して使用しています｡冷却効果はもちろんてますが洗浄効果も凄く中古のラジエターの中が綺麗になりました。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 4 |
ワコーズ製品ということで購入。
品質も信頼あるワコーズさんなので、安心です。
4リットルなので、自分のバイクには十分入ります。肝心の冷却ですが、あまり他のものと比べることができなかったので、なんとも言えません。
でも信頼あるワコーズさんなので使っても良いかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
車輌はMT-09Tracer。
ヤマハプレミアムを使用して十分満足しているが、夏場は劣化が早く感じる。
Pro-Sは5000㎞を越えてもシフトフィーリングが変わらない。
ヤマハ純正とまではいわないが、もう少し安ければ冬場も使いたい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ずっとこれがいいと信じてつかってましたが、1700円から2300円にめちゃくちゃ値上がりしたのでがっかりしつつも使ってましたが、最近某YouTuberの別のやつに切り替えました
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