YOSHIMURA:ヨシムラ

他の購入者の方も仰ってますが、確かにキレイになります。
ピカールなどのコンパウンドと違って、化学反応で汚れを分解する様な感じですね。
ただ、容量を考えると少しお値段が高い様に思えます(^o^;)

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クレンザーや耐水ペーパーでエキパイの焼けを取る方法もありますが、化学作用でこの製品は分解除去できるので、作業効率が凄くよいです！

擦っているうちに乾いてしまうので、全体にまんべんなく塗った後、少し時間を置いてから霧吹きで湿らせながらスポンジで擦るだけで綺麗になります！

ビフォーアフターでこんなにも違うのかと驚くレベルですので、買って損はないと思います！

他の方も書いてますが、臭いがキツ目の酸の臭いがするので家の中では使えないのと、手荒れの原因にもなるので手袋必須ですので、その点のみ注意すればOKです！

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焼けたステンレスエキパイ、マフラー。
磨くなら、唯一無二のヨシムラステンマジック！

拭き残しは焼けムラになるので、気を付けてください。

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いつもはハイフローフィルトロのオイルフィルター使ってますが、こちらの方が安かったので購入してみました。まだ使ってませんが、質感は良さそうです。今後、問題なければこちらに切り替えようかと思ってます。

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なかなか手に入りにくい商品ですが質感はとてもよく、スズキ車には特に合うと思います！

唯一不満なのが糸くずや髪の毛などがマットに付くと箒や掃除機をかけてもマットにからみつき、取りにくい点です。
カーペットクリーナーのようなものである程度取り除けますが、完全には綺麗になりません。
綺麗に飾る目的で買ったわけではないので、この点は気にしないこととします。

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MONSTER796への装着は寸法もピッタリで全くのポン付けです。ノーマルは上下の区別がなくどっち向きにも着きますが、K&Nは上下があって（テーパーが上）スムーズに入ってパッキンもきちんと密着します。K&Nエアフィルターは濾紙式のノーマルフィルターよりも吸気抵抗が大幅に減ることは間違いないのですが、ただ車種によって吸気抵抗が減るとフィーリングの良くなる場合も悪くなる場合もあります。MONSTER796では、低回転から高回転まで全体的に元気良くなり、スロットルを開けた際の爆発の粒立ちが良く、吸排気音も気持ち良くなります。以前、YZF-R1（2006）ではK&Nを装着してトルクの山谷が強調されて乗り難くなり吸気音もガーガーうるさくてフィーリング悪化し、ノーマルに戻したのですが（他にも何車種が装着してそれなり）、MONSTER796の場合は異例なほど良い効果が分かり易く、ネガティブがないのでお奨めできます。

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品質は太鼓判なので特に物自体語ることはないですね
他のオイルフィルターと違い頭に六角が付いてるので手持ちのレンチやソケットが使えるのはなにげに便利
外す時にもフィルターレンチと合わせて使うことでミスを防げます
しかしこのオイルフィルターを選ぶ際の一番の重要事項はステッカーでしょう

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焼け色は落ちないものと思い込んでましたが、こうも簡単に落ちるとは。
適当な布きれに適量つけて10分も磨けば色はスッキリ、ピカールで仕上げてほぼ新車時の輝き。
容量あるので1本で20気筒分くらいいけるのでは？天下のヨシムラ、高いだけある。

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フロアマットが再販されて購入した後、迷いましたがこちらも購入
本来の用途とは違うかもしれませんがリビングとガレージを結ぶドアの玄関マットとして使用
フロアマットと合わせてガレージが華やかになりました

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オイルフィルターはオイル交換時に毎回変えているので
必需品です。
正直国内メーカーが出してるフィルターなら問題ないと思いますが
K&N＋ヨシムラステッカーでK&Nを選んでます。
お値段的にも変わりませんので、ちょっとしたおまけ要素を楽しんでます。

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