| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
新車購入から5年で2.5万キロ。長く乗りたいので使ってみました。フラッシング後に残っていても問題ないところが、使いやすいですねー。
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| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
いい加減変えなきゃならないと思っていたオレンジになりかけのフルードを交換。
インプレ項目にもありますが以下に気がついた点を。
良い点
劣化度合が分かりやすい。新品:透明に近い 劣化:黄色からオレンジ
性能云々はお墨付きなので文句なし。
悪い点
みんなのインプレにあるように注ぎにくい
量販店にあるオイル用無料ノズルよりも少々口が細くノズル取り付け部分からダダ漏れ
内容量が多い半分で充分。
他社品との比較
アクティブ製品はノズルが細く長いので使いやすそうであったが色が趣味に合わず。
結局ホンダ車だからこれでいいや。という状況。
総評
やっぱり安心安全の?純正品。量が多くても性能は言わずと知れた世界のホンダ。注ぎ口をアクティブ製と同じにしてとは言わないが細長いアタッチメントは付けて欲しいと思いました。
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4.0/5
補充用にいつもお世話になっています。
いつもはホームセンターで買っていますが、ウェビックさんのほうが格段にやすかったので購入しました。
いつも思うのが注ぎにくいですw
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1.0/5
確かにノズル先の金属キャップを外すだけなので、その時はガソリンが手につきません。ただそのノズルのデザインのせいで、タンクにぶつけないで注ごうとすると周りにこぼれます。そのこぼれたガソリンを拭く際に手に匂いが付きます。車にはさらに注ぎにくく、逆向きにしようとして空気抜きの穴からガソリンがにじみ出て手が汚れます。
ノズルの付く位置からわかるように、完全にガソリンを抜ききることはできません。下を向けたり逆さにしたりする際に、可動式のハンドルが非常に持ちにくく、結局本体を持つようになります。
外したキャップもぶらぶら状態なので、油断するとボディを傷つける可能性があります。
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