| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
冬場のエンジン始動が怪しくなってきたので初のリチウムバッテリーに交換。
手元に届いたときはそのまま使える電圧だったのでとりあえずそのまま装着。
通勤片道50kmなので走行充電で十分と思い初期充電は無しで使ってます。
リチウムバッテリーは初期に負荷をかけて・・・とかいろいろと資料はありますが、普通のバッテリーと変わらず普通に使ってます。
自分のTMAXはもともとアイドリング時の電圧があまり上がらないので、ウインカーとブレーキが点灯しているとLEDヘッドライトが若干ちらつきます。
その症状が改善してくれると嬉しかったんですが、残念ながらそのままでした。
メットイン後方にバッテリー搭載スペースがあるので、重心から遠く軽量化の恩恵が受けられると期待しましたが、流石に街乗りでは変化を体感できませんでした。
激安バッテリーと比べると高価ですが、一流ブランドの+αで買えるので、長寿命を期待して限界まで使ってみます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )