ACデルコのバッテリーは車用のイメージでしたので、バイク用も売っていてビックリ!そして安さにもビックリ!即、注文してしまいました。
性能は装着してまだ一か月なのでバッテリーを評価するうえでの重要なファクターである「寿命」という点ではリポートできませんが、電圧などは安定していて何も問題なく使用しています。長持ちしてくれるといいなァ、、、と思います!
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ツーリングメインで使用しているTDM900に使用。
数か月に一度しか乗らないのですが、3年経っても問題なく始動してしてくれる寿命の長さ。
端子部分の作りなど、安いメーカーのバッテリーと比較すると抜群に作りが良いです。
リチウムイオンバッテリーも検討しましたが、今のTDMの使い方では鉛バッテリーのほうが良いと判断しました。
安心してバイクに乗りたい方にはぜひお勧めです。
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5.0/5
価格が安くても、性能は何も問題が無く、ニュートラルランプの点灯も眩しい位の明るさ、ウインカーの点滅もしっかりと明るくなり、満足しました。
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5.0/5
愛車のスーパーカブ50DX(原型ないくらいカスタムしてますが、バッテリボックスは純正のまま)のバッテリが切れたので交換用に購入。
なんの加工も必要なくポン付け出来ました。
デイトナ製ということもあって、精神的にも安心です。
値段も安く、充電済みなのでスムーズに作業出来ました。文句なしです
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5.0/5
いくつかのメーカーのバッテリーを使ってきましたが、いずれもそれほど値段が変わらないため、有名メーカーに落ち着きました。
自分でバッテリー液を注ぐのですが、バッテリー液のボトルの形状がよく、こぼしたり、飛び散ることはありません。
細かなところに気遣いを感じます。
バッテリー液の注入栓が外すときは少し固いので、プライヤーなどで引き抜くと楽です。
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いよいよ、」セルの回りわるくなったので、バッテリー交換しました。
昨年12月に交換現在8か月ほどになりますが、とても調子よいです、ACデルコさんバッテリー他の大容量の物、使っていますが、今のところ良い印象です。
2年位、性能維持できること期待しています。
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5.0/5
ユニコーンジャパンのバッテリーケースを使っているので同社でWestCoバッテリーを購入していました。
Webikeでの購入は他と比べ値段が安い、送料が無料でしたので決めました。
寸法的には、これまでのタイプより一回り小さいです。
当然ユニコーンのバッテリーケースに楽々入るので、搭載は問題ありませんね。
エンジン始動も問題なし!
耐久性についてはこからですが、輸入販売元がGARUDA INC.で、1年保障も付いているので問題ないのではないかと思います。
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5.0/5
インジェクション車はバッテリーがとても重要になりますので購入。
本体の隙間にコーキング代わりのボンドでシーリング処理を施し、アクセサリから電源を取って使用。
グロムはメーターに時計が入っているので常時電源は接続していません。
日中でも視認性が高く、安いのにしっかりしているので大満足です。
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使っていたバッテリーが寿命のようで…
海外製品の安いバッテリー等も考えてましたが、安物買いの銭失いを何度か経験しましたので少々、値段は張りますが信頼できるGSユアサにしました
作りもしっかりしていて安心です
もちろんトラブルも無く、当分のバッテリーの心配は無さそうです
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3.0/5
購入前にウェビック、ユアサの両サイトで型番を確認したが、実際に搭載されていたのはYTX4LーBS(正確にはSTX4L-BS・タイ製)でした。スズキで確認した所、「以前はYT4LーBSでしたので、取り付けても問題ありません」との事でした。憶測ですが、スズキがFIになってからバッテリーの負担が大きくなったので「X」にしたのでしょう。今の所は問題なく使用出来ていますが、長く持つかどうかは微妙です。
商品は電解液が別入りでバッテリーに刺して液を入れ、20分程置き、蓋をして終了。取り付けます。念のために初期充電を4時間ほどしておきました。
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