グロムのバッテリーが寿命を迎えたため交換。換えたばかりなのでまだ品質の評価はできないが、交換後は一発始動。バッテリー引取券がついてこの値段。長く保つことを期待。

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PCX125の初期型に乗っていますが、冬になってセルが回らなくなり始めてきたので購入しました。
取り付けをしてまだ日が経ってないですが、今の所冬の寒さでも問題なくセル1発でかかってくれています。

どれぐらい持つかは分かりませんが、この価格であれば1年持ってくれればいいと思います。
下手な中華製を買うよりも信頼できそうなブランドなので、もし想定よりも長く使えたならリピートしてみます。

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前回交換から3年経ち、寒いときにセルの勢いが弱く感じたため、リピートで交換しました。月に一回くらいしか乗りませんが、普段は充電器を繋ぎっぱなしです。この値段でよくもってくれる、コスパのよい商品と思って使っています。

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2、3回セル回すとあがります外れ引いたみたいです、国産ユアサに変えました、返品申請ダメでした

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YTZ7Sが指定のスーパーカブJA07に装着しました。追充電をしようとしましたが
届いたバッテリーは12.9Vありフル充電の状態でした。
サイズも純正バッテリーと同じで取り付けにまったく問題はありません。
ライフは分かりませんが期待を込めて☆4つとします。
スーパーナット充電器も使っており安心のメーカーと思います。
セロー250も同じバッテリーなのでこのままスーパーカブに不具合がなければ２台とも
スーパーナットにしようと思います。

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自分の年代はボッシュという名前に憧れがあり
一目で、これっ！
と感じ購入しました。
しかしながら、作業性も良く
其の後の、使用した、始動性も
とても良いので、ネームバリュー以上だと
感じています。

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長寿命とあったので購入してみました！
見た目の質感は問題はありませんでした。
使用して検証したところ、1年半位は全く問題ありませんでいた。
その後しばらくして、キャップ？の縁に液漏れまでは言いませんが湿った感じになり、２年たたずにエンジ始動困難になってしまい押しがけして出先から帰ってきました。
けして長寿命ではありませんが、安価なので致し方ないの思いました。

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サーキットを主に使用。7割サーキット3割ツーリングで
1年でダメだった

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以前まで使用していたバッテリーに比べると価格は半分以下なので、正直使えるか不安でしたが、セルは一発始動でした。あとはどの程度持つか…ですね。

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ホンダVTR1000Fにとりつけました。
最初に補充電をしましたが、直ぐに満充電になりました。
　商品外箱に斜め積載は出来ないとありましたが
問い合わせ確認した結果VTRに取り付け適合との事でした。VTRは45度位傾く感じでとりつきますが、適合するとの事で安心です。
　バイクはこれから冬眠しますので来春が楽しみです。　

価格が魅力です。

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