【使用状況を教えてください】
元気バリバリのバッテリーです。

【使ってみていかがでしたか？】
一番安いバッテリーですがまったく問題なく使用出来ています。
最初の液入れ作業が面倒ですが、満充電状態で使用出来るのが良いです。
液入充電済みでも初期電圧が低いことがあるので、液別ならそういった手間も必要ないので楽ちんです。

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セール品だったので。
品質は満足です。

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【使用状況を教えてください】
バッテリーが上がってしまったので、交換するために購入。
【使ってみていかがでしたか？】
取り付けは簡単で、取り付け後にすぐ、エンジンがかかりました。
バッテリー交換で、すぐにエンジンが掛かるようになってよかったです。下のバッテリーは中古車で購入したので、どのくらい交換してないからわかりませんが、バッテリーを新しくしたので当分安心できそうです。耐久性についてはわからないので期待を込めて星4です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正ともちろん同形状で、特に重たさも変わらないです。しっかり使えているので、特に問題はないかなと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にないです。必要なものも全てあるので、ドライバーだけ用意すればすぐに交換できると思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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絶版旧車のカワサキZ250LTD (単気筒)用に購入しました。規格は適合するのですが、今まで使用していたフルカワのFB10L-A2 より数ミリほど高く、エアクリーナーボックスに干渉してしまいます。バッテリーボックス底面のダンパーをはがせば何とかなるようですが、車両の特性上、振動がありますのでそのまま使っています。
性能低下を防ぐため冬場は乗車後に外して室内保管、補充電したので性能は問題ありません。
メンテナンスフリーは補水不要で楽です。もう１台もメンテナンスフリーバッテリーにしています。

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XJR1300に付けてセルの力強さが良くなったので、リード125にも付けました。
まだ付けたばかりですので耐久性は分かりませんが、セルの回りは力強いので期待できます。

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想像以上にしっかりしていて、品質も良さそうです。TZRには寸法的に高さが足りなかったので、板材でかさ上げして取り付けています。

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ブランドへの信頼もあり、商品については全く不満はありませんでした。満足しています。
車両への取り付けはスペース的な問題で手間がかかり、思いのほか苦労しました。作業スキルとか道具の問題ではなく、純粋にレイアウト上の制約で、見た目のクラシカル感に似合わず面倒でした。

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バッテリーの性能的には問題なしです。なぜか＋?の取り付けが逆でした。外したものと逆でも付くことは付きましたがそれが残念でした。

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グロムのバッテリーがあがってしまい急遽購入
中身は新品ですが箱がボロボロ…
取付後は電圧回復ですがなんか気になる雰囲気です。

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日本ユワサとは別物と言う事で2回目の購入ですが､ロゴ等見た感じはさほど気にならないですし､液別なので現在使用の保護ストックとして置いておきます。

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