【使用状況を教えてください】
ZZのバッテリー交換に
【使ってみていかがでしたか？】
安くていい
【他商品と比較してどうでしたか？】

【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
調子の悪かったスパーダのバッテリー交換に
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
寒さにも強い気がします
【注意すべきポイントを教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バッテリーが寿命を迎えたので買い換えました
半年くらい経ちますが特に問題なく使えています。
コスパいいなぁと思います。

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アドレスV125Sに使用

値段、寿命を考慮すると
台湾ユアサのものが1番安定しています

バッテリーマンは最悪です

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パルフレイに使用。安心のブランド!!!値段が、高かった。昔からくらべたら、倍以上の価格!!年金暮しになったら大変だ!!と思い今、購入しました。

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【使用状況を教えてください】
愛車のスーパーカブ90（HA02）の起こし整備にて使用。以前も別車両で同じバッテリーを使用していましたが、5年近くトラブルなく使えた実績があります。
安く仕上げたいけどある程度長持ちするものをとのことで選択しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、非常にしっかりとした造りです。ネット上にはさらに安価な海外製の格安バッテリーも溢れていますが、液漏れのリスクや寿命の短さを考えると、やはりこの製品が持つ質感と安心感は別格ですね。過去の経験からくる「これを選んでおけば間違いない」という信頼感が、手にした瞬間の満足度に繋がっています。

【取付けは難しかったですか？】
作業は非常に簡単でした。カブ90の場合、サイドカバー内のバッテリーケースにアクセスし、純正バッテリーを外して本製品と入れ替えるだけのシンプルな工程です。
端子の精度も高く、ボルトの締め付けもスムーズ。特別な知識がなくても、基本的な工具さえあれば15分程度で安全に交換作業を完了させることができました。

【使ってみていかがでしたか？】
交換後は無事にエンジンが始動。キック一発での始動性も向上しました。アイドリング時のライトの明るさも安定し、電装系全体がシャキッとした印象です。最安値の製品ではありませんが、5年という長寿命を考えればコストパフォーマンスは抜群。信頼性を最優先したいカブ乗りには、自信を持っておすすめできるバッテリーです。

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【使用状況を教えてください】
普段使いではなく、メンテナンス用のバッテリーなので、ネット通販で安いものをチョイス。

純正は「YTX9-BS」です。

PERFECT POWER PTX9-BS バイクバッテリー 初期充電済 【互換 YTX9-BS DTX9-BS FTX9-BS GTX9-BS 即利用可】
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
高性能で安全性も高い、バイクに適したNanoGELバッテリーが登場！NanoGELバッテリーは電解液にジェルタイプを採用。気密性も高く、安心安全、さらに耐振性能も希硫酸バッテリーに比べ高いのが特徴。転倒時に電解液が漏れる心配もございません。充放電のサイクル寿命は、従来のメンテナンスフリー(MF)バッテリーと比べ1.5倍(当社比)を実現。自己放電が少ない(※1)ため、バイクに乗らない期間があっても安心。使用温度環境は厳しい条件下でも使用可能。(※2)。ハーレーダビッドソン特有の振動に対応した、耐振動型バッテリー。スポーツスターシリーズからツーリングモデルまでのサイズを用意。ハーレーダビッドソン純正と同形状でありながら、高いCCA出力を発揮し、力強いクランキングを行ないます。(※1)自己放電率：NanoGELバッテリー(3％-5％)に対し、希硫酸バッテリーは(5％-10％)。(※2)使用温度範囲：NanoGELバッテリー(-40度-60度)に対し、希硫酸バッテリー(-18度-55度)

【バッテリーの寿命について】
【使ってみていかがでしたか？】

【注意すべきポイントを教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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「GSユアサなどの純正採用メーカー品は高いけれど、かといってノーブランドの格安品は不安……」という方にベストな選択肢です。
1万円を超える純正同等品と、5,000円前後のデイトナ（DYTZ6V）を比較すると、コストパフォーマンスは非常に高いです。

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今のバイクを購入して4年、2年目の車検時にバッテリーの弱りを指摘はされましたが未交換のまま4年目に。
間もなく車検のため簡単に整備しようとしたところバッテリーのターミナル部の腐食がひどく交換することにしました。
選択時に特にこだわりはなく、安くもなく高くもなくでこのバッテリーにしてみました。
取り付けも問題なく、今のところ問題ありません。
耐久性はこれからの判断になります。

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SR400、2007年製に使用しました。
まだ使い始めたばかりなので耐久性はわかりませんが
純正と大差ないです。

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