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鉛系バッテリーのインプレッション (全 3664 件中 171 - 180 件)

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カピバラさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: R1200RT | V7 CLASSIC | W800 )

利用車種: R1200RT

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 4
  • BMW純正とほぼ同じサイズ

    BMW純正とほぼ同じサイズ

  • ちゃんとフタ付き

    ちゃんとフタ付き

  • グレーがBMW純正

    グレーがBMW純正

  • すんなり交換

    すんなり交換

購入したばかりでライフはまだわかりませんが到着時に12.9Vでしたので安心してそのまま取り付けました。寸法もほぼ同じです。固定金具とバッテリーの間にちょっとしたクッション、ビニールテープを丸めたくらいでOK を挟めばガッチリ固定できます。

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投稿日付: 2026/01/06 21:41

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: マジェスティ250(SG20J) )

利用車種: マジェスティ250(SG20J)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

金額も他のバッテリーと比べてお手頃で、バッテリー無料回収がついているのはありがたい!

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投稿日付: 2026/01/06 21:31

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タイガさん(インプレ投稿数: 678件 / Myバイク: TZR250R | RGV250 (ガンマ) | MT-25 )

利用車種: MT-25
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

通勤、ツーリングで使っているMT-25がセルを押すたびにヘッドライトが暗転するようになり、そろそろ寿命かということで交換しました。
純正がかなり長持ちだったので同じバッテリーが良いかと思いましたが、現地の純正バッテリー製造メーカーのもので市販されていないようだったので(今はGSユアサ?)諦めました。
あまり選択肢の無い8サイズのバッテリーで安く、評判もそこそこ良いスーパーナット製を選びました。

MTのバッテリーはシート下にあって10分ほどで交換出来ます。
サイズ感は純正と同じでネジとナットも付属してきます。
肝心の性能についてはまだ交換後1か月ほどですが問題なく使えています。
セルを回した時にヘッドライトが暗転するようなことも無くなりました。

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投稿日付: 2026/01/04 23:39
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divineさん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ90 | TL50 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 3
  • バッテリー交換時

    バッテリー交換時

  • 引き上げ前のボロ状態(笑)

    引き上げ前のボロ状態(笑)

レッツのプチレストアで使用しました!
不動車からの起こしだったので、使えるかどうか分からないバッテリーは即交換です!

レストア後から半年以上使っていすが、力強くセルも回るし
通常使用では全く問題なしです。
足バイクの消耗品は安いと助かります!!

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投稿日付: 2026/01/04 18:16

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ツカサさん(インプレ投稿数: 32件 )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 3
  • 横向きで設置するのでちょっと難しいです

    横向きで設置するのでちょっと難しいです

新車で購入してから3年経ったのでそろそろかと思っていた矢先、セルが力ない音でギリギリエンジンが始動する状況に急遽購入しました。Amazonやヤフオクで売っている無名メーカーのバッテリーと比較しても大差ない金額ですし、倍以上の金額の有名メーカーのバッテリーでも2倍長持ちする訳でもないのでSP武川ブランドを信じてこちらを購入しました。
 耐久性は数年経過しないと分からないので現時点では評価できませんが、交換後元気にセルが回ってくれたのでコスパを含めて大変満足です。

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投稿日付: 2026/01/04 01:35

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D850さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: TRX850 | ハンターカブCT110 | Gold Star 650 )

利用車種: TRX850
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

3度連続でスーパーナットバッテリーを購入。1度目は約4年ほど使用し、2度目はあまり乗る時間が取れず、その都度パルス充電を行っていましたが自分のミスで設定を間違い電圧がなくなってしまい1年で終了。しかし通常利用では過去に突然死などもなく安定していると思います。

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投稿日付: 2025/12/31 08:34
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アルパカ城主さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: S1000RR | RC125 )

利用車種: RC125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 3

ライフは分かりませんが、寒くても使えます

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投稿日付: 2025/12/31 00:32

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トラぱちさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: TIGER800XCx | V85 TT )

利用車種: V85 TT
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

7か月使用しています。全く問題ありません。この製品を選んだ理由は、前車でも2年ほど使用していて問題無かったからです。
 中国製のバッテリーは当たり外れが大きいと聞きますが、この製品は国内の代理店が扱っていて保障などもしっかりしているようです。
 又、取り外した廃バッテリーの引き取りをやっているのも大変有難い事です。捨て方が分からずに物置に歴代のバッテリーさんが貯まっていくので困るんですよね。

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投稿日付: 2025/12/30 08:38

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ゆっきーさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Z250 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 3

この値段で問題無く使用出来ます。
何年使えるかはまだわかりませんが…

どこかわからない様な安い物を使うよりは
こちらの方がまだ安心出来るのではないでしょうか!w

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投稿日付: 2025/12/29 18:09

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pon333さん(インプレ投稿数: 162件 )

利用車種: RZ250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 3

レギュレータを交換したので
バッテリーの小型化をしました
今のところ問題等ありません

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投稿日付: 2025/12/28 10:38

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