格安バッテリーですが、4miniにはちょうどいいサイズで使いやすいです。
ただし容量がすごく少ないのは他のインプレの通りで、放電が早い気がします。
また作りも全体的に粗い？　のか、隙間が空いている部分がありました。放電には関係ないと思いますが、品質はちょっと？です。
とはいえ、必要十分の役割は果たしてくれているので満足です。

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今回いきなりバッテリーが上がってしまいました。
２週間前にオプティメイトで充電して結果、状態は中！イエローゾーンってとこで、もう暫くはいけるのでは？と。
しかし、確認でエンジン始動！カチッ。エンジン始動せず。
色々、各メーカーからバッテリーが出てますね。
古河、GSユアサ、台湾ユアサ、AZ、LONG、ボッシュ、色々有ります。
後は、信頼性と性能です。
安く済ませて、回数を増やすか？それとも、ある程度の価格で購入か？
今回は、GSユアサ。メーカー純正に拘り購入しました。
信頼性は有り。やはり、年間走行が少ない、走行したら距離を走るが回数少ない。
耐久性が楽しみです。
新車搭載バッテリーで４年。
今回も４年は持って欲しいですね。
各メーカー精度の問題ですけど、国内メーカーの方が確立は高いと思います。

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ホンダフェイズ（JBK-MF11）2012年式へ装着しました。
信用満点の国産古河バッテリーです。

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若干作りは荒いが使用する分には問題ない

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譲ってもらった自分より年上のセロー225
まずセルでは始動しませんでした。満充電にしてもセルではダメで、キックで5分くらい頑張るとなんとか点火するような感じでした。

セルモーターやプラグ、キャブなど要因そうな原因はいろいろ思いつくも、まずは一番手っ取り早くできる「バッテリーが弱ってる？」という仮説を検証することになりました。

もともと付いてたバッテリーは見た目からしてとても古く、変え時感がありました。

【使用状況を教えてください】
使用中。

【使ってみていかがでしたか？】
結論から言うと、どうやらバッテリーが問題ではないようです。
やはりセルは回りませんでした。
まぁ、でも潮時ではあったので良しとしましょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
林道マシーンの予定だったので、品質＜低価格で選定しました。
台湾ユアサあたりと比較したんですが、そこまで値段が変わらなかったのでこちらにしました。

密閉型で横置きにしても大丈夫なので、林道でスッ転ンでも大丈夫！

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありませんが、ネジをなくしやすいので、気をつけてください。

しかし、セローの始動性不良がバッテリーでないのなら、また面倒になことになってきそうだなぁ、、、
セローよ、よみがえれ！

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安いです。作りは高いものには及びませんが問題ありませんでした。コスパ的にはかなりいいと思います。

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使用開始から２年弱。夏場にトラブルは無いが、冬になると掛かりは悪くなる。
値段の割にはこれだけの期間持てば万歳？個体差、使用環境もあると思いますが、悪くは無かったかと思います。
あくまで値段有りきの感想です。安全性を考慮するならば信頼できるメーカーを選びましょう。
重ねますが、コスパだけで考えると悪く無い。

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発電・充電系統が若干ヘタった空冷四発に使用。
以前は純正の開放型を使用しており、
2?3週間も経つと自然放電と充電不足で始動困難に陥っていたが、
使用開始時から始動性が向上。
数日間乗る予定の無い場合は片側の端子を外しておく事にし、
乗る際に接続してセルを回したら、今までに経験した事のない一発始動。
まだ使い始めて間もないが、価格から言って2年も保ってくれたら100点。

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常時接続の充電器を利用しながら約２年もちました。純正バッテリーは４年持ちましたが価格は、３倍以上するのでコストパフォーマンス的には良いと思いリピートです。

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ポイントを活用する目的で消耗品のバッテリーを購入したが、値段なりの耐久性だった。
せめて２年程度は使えるか？と期待したが、毎週末の昼間１?２時間動かす程度の頻度でも、半年でみるみる弱ってきて充電しても最低限使える程度にしかならない。
純製品には遠く及ばない。
おすすめはできません。

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