コストパフォーマンス、使用感共に問題ないです。普通に高いものと同じ様に使えてますし、逆に高いものを選ぶ理由がイマイチわからないくらいです。あくまで、電装パーツ沢山付けている訳ではありませんが。

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ホンダの2ストスクーターのライブディオに取り付け。商品の到着後すぐ取り付けてセル1発でエンジンが始動できほっとしました。純正品と同じ形、同じ大きさ、コネクタの形状も同じMFバッテリーだったので、すぐに取り付けられました。シート下の収納スペースにも無理なく入りました。3000円程度と廉価な割に、商品と商品が入っている箱がきれいでしっかりしており、日本語表記で保証もついているので安心できます。こちらのメーカーさんの商品を今後も使いたいと思いました。なお、年に数回しか乗っていませんでしたが、5年前に交換した古いMFバッテリー(台湾製｢LONG｣)は5.2Vしかないためセルが回らず。接点の金属部にカスがついており、削ると白い粉になりました。金属部を接点復活スプレーできれいにしましたがOPTIMATEで充電しても10.5ｖにしかならず、充電不可のサインが出ました。同じくらい耐久性があることを期待しています。

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互換とされているYB14L-A2は長編側からターミナルを繋げますが
端子の幅が広くターミナルを拡張しないと取り付けできません。
端子の取り付けが90度違わないですが。

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バッテリー本体そのものは他社製品と比較しても遜色なく使用できていると思います。何より、交換した不要バッテリーを無料で回収してもらえるのはうれしいです。処分には手間もお金もかかりますので助かります。

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性能と耐久性は使っていかないと解りませんので
評価３としましたが現状満足して使ってますよ

ドリーム５０なので搭載すると見えなくなりますが
外からバッテリーが見える車体でも変な文字が書いてないので使いやすいのでは？

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リピートしました。安いですが何ら不満ありません。僅かに弱くなるの早い気がしますが、バッテリーは消耗品ですから、安い分どんどん変えられるのが1番です。

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初期型PCX125の2回目のバッテリー交換です。
新車積載のFBは2年で突然死。2個目のバッテリーマン(3千円位)は本日交換までの約5年間トラブル無し。
しかし、さすがに5年は何時何があるか不安になりいよいよ3個目の購入に至りました。
デイトナでGELと言うだけでこちらを購入しましたがいざ取り付け段階で真横にセットする為に
念の為デイトナへ問い合わせしたところ「問題ありません」のお墨付きを頂いたので安心して取り付け出来ました。5年使用したバッテリーは外して気付きましたがバッテリー液が若干漏れていましたので
横置きバッテリーは定期的交換か定期的取り外しての点検掃除が必要かもしれませんがGELなら大丈夫かな?後はバッテリーマンに負けずにどれだけ持つか期待します。

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使用していて今のところ不満なし
半年後、1年後の性能維持を期待します。

問題点、ターミナルが高くシート取り付けステーに接触してしまうため、ステーを削りました。
サイズの確認をしておけばよかった。

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バッテリーが上がってしまってバイクのエンジンがかけられなかったので購入。
バッテリー液を入れただけでエンジン始動できました。
一応その後充電しました。
今のところ毎日乗っていなくてもエンジンはかけられます。
保証期間の６か月は短いかなぁと。
いつまで持つか期待。

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MT-07に取り付けましたが、取り付けそのものは問題なく、
走行中やエンジンを切ってからの電圧も安定していました。
念のため補充電をしてから2週間ほど放置していたところ、
全く電圧が無い状態になっており、当然充電器を繋いでもNGに。

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