PCX125（JF56）に使用。純正は高いので、試しに購入し使用中。サイズは純正と変わらずポン付できました。始動性、加速などはとくに問題ありません。小生はアイドリングストップを使用していますが、何の問題もないです。後はどれくらい持つか２年は持ってほしいと思っています。

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台湾ユアサということですが、本家との違いがわかりません。

その上、値段は格安です。

消耗品ですので、高いものを長く使うよりも、安いもので交換サイクルを早めた方が、トラブルが少ないと思います。

ユアサの看板ですので、品質にも問題はないはずです。

電解液を入れるタイプですが、説明書通りに作業するだけで、難しいことはありません。

また、なぜか液注入すぐに電圧があり、即使用可能です。

おすすめ♪

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メーター部にローバッテリーの表示が出たため、交換しました。
交換後は特に問題ありません。
無料で付属品や、バッテリー回収サービスが付随しているのも良い点と思います。

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SUZUKIボルティ250に台湾ユアサ製のバッテリーを使用していましたが。
２年ほどでバッテリーが上がり、充電をするという事を何度か繰り返していました。

このバッテリーは高始動型バッテリーとうたっているだけはあって、
セルスタート時のセルオンからエンジンスタートまでの時間がとても短く驚きました。

説明書も詳しく書いてあるので、初めての方でも簡単に作業できると思います。
あとはどのくらい持ってくれるか楽しみです。

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今までお値打ちなバッテリーを買ってきましたが、今までで一番安心できる商品です。始動力は強力です。ただ、プラス側端子の取り付けナットの部分の制度が悪く、ボルトを斜めに入れないと締まりませんでした。

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取り付けてまだ一週間なので耐久性は不明ですが、トータルで大満足です。
古いバッテリーの無料回収サービスも有るので、コストパフォーマンスはすごく高いと思います。

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購入後取り付け前に補充電しなければいけないかと思い充電器に接続しましたが全然必要無いくらい電力がありました、個体差があるのかな？
セルの無いバイクの為か購入後月に1、2回短距離で乗る程度で半年以上経ちましたが全然大丈夫そうです。

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使用していたバッテリーがダメになったけど、純正は高いんで、何かいいものないか探していたところ、このバッテリーを見つけました。
純正よりもやや小型で多少ガタツキがあります。
他の方のレビューにもある通り、ナットが落ちます…ただ、この値段で一発始動、バッテリーの無料回収もついているので、コスパ最高です！

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ACデルコのバッテリーは値段が程々なのに対して信頼性が高く昔から愛用しています。
5?6年は普通に使えますし、しばらく使っていなくても補充電すればまた復活して使えますね。
安心の性能です。

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スクーターを譲ってもらってバッテリーが死んでたので購入しました。
とりあえず動かすのにはいいかもしれませんね。
寿命はやはり短かったです。毎日通勤に使っていましたが1年半程で死にました。
まぁ、値段を考えれば十分かもしれませんね。

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