バイク用ＹＢ１４Ｌ−Ａ２互換で購入しました。
ターミナルの寸法が違うのか取付金具が奥まで届きませんでした。サイドが強く当たるので良いかもしれませんが、気持ち悪いので隙間にワッシャーを挟み込んで固定しました。
また、ナット側が六角でないためバイクのように狭い所にバッテリーケースがある場合は、傾けた時にナットが飛び出て最悪紛失することもあると思いました。
外観の質感は良いと思います。
性能と耐久性等はこれから使用してからです。

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大手メーカーよりも安いし、デイトナが発売していることから購入した。
隼でもしようしているが、特に問題ない。
次回も購入しようと思う。

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GSユアサの価格は約３倍、でも寿命は３倍にもならないかなと思いリーズナブルな価格の台湾ユアサを選択しました。過去に XR250 でも使用しましたが確かにGSユアサより寿命は短いもののいわゆる「突然死」もなく徐々に弱ってくるので心の準備ができます（笑）
ツーリング先でいきなり寿命を迎えるとちと困りますからね。液別を購入したのは今回が初めてだったのですが希硫酸の注入作業は添付の日本語取説に従えば簡単です。注入後しばらくはガスが発生するようで温泉のような匂いが漂いました。作業は風通しのいい屋外をおすすめします。即用ですが充電器をお持ちでしたら更に補充電をかけたほうがいいかもしれません。

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以前からＺＸＲ４００にも使用しており、３年半経過していますが、何の問題も無く
使用出来ている為、今回通勤用ＢＷ‘Ｓ１００用に購入しました。
付属のバッテリー液を注入し、放置しているだけでも初期充電完了する様ですが、念の為、
充電器で充電後に取付しました。当然ですが、セルモータは元気良く回ります。
以前格安の中国製を購入した時は、何度充電してもセルモーターが弱々しく回り、すぐに
「バッテリー上がり」を起こしていましたが、台湾ユアサ製はＧＳユアサ製と比べても遜色無いです。

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前回、1年で死にましたがはずれだと思いもう一度購入してみました。
前々回は3年もったので、もう少し商品レベルを揃えて欲しいですね。
トリクル充電器を使っているので、条件は同じです。
v-max 1200に使ってますが、取り付けが大変な場所にあるので、取手を付けてもらえると売れると思います。

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KSR2に使用（レギュレータ対策済み）
何の問題も無く、価格も安い。
グリップヒーター等の電気をガンガン
使うならわかりませんが、通常の
ミニバイクならこれ一択でしょう。

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３年以上使用して限界かなと思い、台湾ユアサの物（液を別になっているもの）を買っておきましたが、とうとう４年以上使ってしまいました。電圧12.8Vしかもセル一発でまだまだ使えそうな様子だったのですが、交換することにしました。
外国の安いものを１から２年で交換するより、安心して長期間使用できるのでやはり日本のメーカーの物を使って、良かったと思います。
電極や作り、補償に安心感がありますから。今度は、以前日本のユアサで４年もったので、今度は台湾ユアサでどの位もつのか、試してみます。

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家族のドラッグスター250に使用。取り付けは寸法もバッチリで問題ありません。バッテリーもエンジンオイル同様、見た目で性能を判断して購入できません。安心感を買う意味で値段なりに高いバッテリーを買うのが間違いないのですが、ダメになったら変えれば良いわけで、2倍の値段するバッテリーが2倍以上の期間使用できなければ、元が取れないわけで、弱ったら変えればいいや、と今回ACデリコにしました。聞いた事ないメーカーって訳でもないので。今後の耐久性に期待。

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初期型PCX125のバッテリー交換に購入。まだ2年経過していませんが、今冬セルが回らなくなりました。毎日乗っているわけでもないのですが、1週間に1回は必ず乗ることを考えれば耐久性はよくないです。

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カワサキ７８年式ＫＺ１０００用に購入しました。ＰＭＣのＭＦバッテリー対応ＩＣレギュレーターも同時購入し合わせて交換しました。到着時に補充電しましたが最初から満充電されていました。交換後は軽くセルも回り問題なく始動しました。耐久性については不明ですが、消耗品と考えれば安価に購入出来て良かったと思います。さらに不要バッテリー回収チケットも同封されており、送料無料（着払いで返送）で回収していただけるとのこと！すばらしいサービスと思いました。

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