4.2/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
友人にFTR233のレストアを頼まれて購入。付属の希硫酸を入れて補充電してから使用しましたが、いまのところ何も問題なしです。長期の使用はどうか判りませんが、安いので文句ありません。
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3.8/5
値段につられて購入。普通に使えそうなので問題なさそうなのですが、最近思うのは液量が少ないんじゃ?と思ってしまいます。車のバッテリーだとなかの電極?というか放電版?(正式名称がわかりません)がバッテリー液で浸ってるのですが、密閉式のもの買うと浸かるどころか全然足りない感じなのですよね・・。これってどうなんでしょう…と最近の謎になってます。
液をあとから入れるタイプですが、入れたあと補充電は必要ですかね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
台湾ユアサ
寿命が心配ですが値段で決めました。
最悪、XTZはキックスタート出来ますので(^_^)v
取説は、日本語でわかりやすく液を入れて充電等せずに取り付け、今までより勢い良くセルが回転しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.6/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
買って
液入れて1時間放置して蓋して
取り付けして50キロ走ってもセル無反応で
その後プラス50K前後走って
ならず。急にセル復活して
その後良好です
化学変化で充電のようですが、個体差があり
充電不要と記載がありますけど、初期充電した方が早く利用できるのではないでしょうか?
2か月4000Kを超えましたが、特に問題ありませんので
おすすめします
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
CB223s に取り付けました。まだ2ヶ月ほどしか経っていませんが、問題なく使えています。取り付けの際、ナットが固定されていないのでやや苦労しますが大きな問題はありません。コスパ的には◎です。
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2.2/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 1 |
昨年末に、通勤用アクシストリートのセルが回らなくなったので、交換しました。 それから8ヶ月使用でまたセルが回らなくなりました。 最低でも1年は使えると思っていたのに、期待はずれです。 価格の安さで選んだので、仕方がないのかもしれませんが・・・!
以前リッターバイクに同じメーカのバッテリーを使って、2年以上もったので期待していたのですが残念です!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
バッテリーは消耗品という考えでヤバくなさそうな範囲で安いものを利用しています。
今回はこちらのバッテリーを購入。前は台湾ユアサだったような気がします。
バッテリーの品質って長期間使用しないとなんとも言えませんよね。
ホントにやばいブツだと充電に悪さしてレギュやらパンクさせるそうですけど、
とりあえず、普通に使えるものです。購入時には13Vくらい出てたし、
HID後付けですけどちゃんと安定して光ります。
バッテリーって使用頻度や熱で寿命がどうしてもマチマチです。
鉛は完全放電すると簡単に下手るし。
なおさら安いのは必要な性能かと思います。
ボクは趣味の車両なので最悪乗れなくても構いません。どうしても足として常に安定使用が求められる方はお高いバッテリのがいいんでは。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.6/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 2 |
今回SR400に使用するため購入しました。
過去に同一製品を購入しましたが、購入後少し使用しましたが
その後本格的に使用するまでに期のを空けすぎてしまい完全に干上がってしまったため再購入です。
計二回ほど使用してみた感触ですがやはりGSユアサのように
高品質メーカーには劣ります。
初回購入時のものは液注入部の蓋が外れてしまいました。(グルーボンドのようなもので接着されていましたがそれが外れたようでしたのでその後修理し普通に使えました)
しかし、2回ともそれ以外は普通に使用できているためバッテリーの機能としては十分に果たせると思います。
特にじっくりカスタムするためにテスト用のバッテリーが欲しいというような人にはお勧めですかね。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
旧車のホンダモトコンポに使用しました。サイズ的に合うものが少ないので、インターネットで探してみたところ、6ボルトバッテリーの中では一番安価で対応してすぐに届きました。しかもメンテナンスフリーなので大変重宝しています。
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2.8/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 0 |
発注後、一週間で到着。「お取り寄せ商品です。最短で3日後出荷します。」と記載されていると、たかが一週間でも待たされた気がしてしまう。書き方だけなので、改善の余地はあると思う。
バッテリーが到着時に12vを切っていました。充電は出来ましたが…
バッテリーケースはステンレス製のしっかりした物でした。
配線ではレギュレータとウインカーリレー、ヒューズを交換、取り付けるのですが、固定の場所が無く困ります。バッテリーケースにそれぞれ取り付け用のタブがなどあると、キットとしても完成してくると思います。
ヒューズの取り付け時、大きくなったバッテリーで場所がなくなり、シートロックの金具付近に置く事になる。MFのシールドバッテリーなので専用のヒューズ一体型のコネクターだともっと良いし、何より安全になるかと思います。
元が6Vなのでウインカー球のガラスが小さい物でないとレンズが付かなかったり、メーターパネルの球もBA9sと12vではナカナカ使われていない物だったり、似ている形状のホーンとセットにしてwebikemodeで出して貰えるとありがたいです。
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