車でＡＣデルコを使用していてよかったので、バイク用を購入しましたが
取り付けて１か月くらいは大丈夫でしたが寒くなってセル一発でかからなかった場合
２回目、セルが回らない　１週間か２週間に１回しかバイクに乗らないので毎回、車でつないでエンジンをかけています　このバッテリーはもう捨てて別のバッテリーを購入します。

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まだ、取り付けてあまりたっていませんが、すこしエンジンをかけないでも、元気よくかかってくれるので、コストバフォーマンスの高い商品だと思います。

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グラストラッカー（無印）に取付。エンジン始動全く問題なし。バッテリーは２年で交換することにしているので、これで十分じゃないでしょうか。
まだ使い始めたばかりなので、２年後にまた投稿しようと思います。

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公道登録のモトクロッサーの保安部品・ヘッドライト、ウインカー、テールランプ等の電力に最適です。ＹＺのエアクリーナーボックス上部にトレーを作製してセット可能で、ぴったりです。

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着てすぐに充電しようとしたら既に満充電ですぐに使えました
耐久性とかはこれからなのでわかりません
別に悪いと感じる所は見つからなかったので普通に良いのかなと思います

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外観など特に問題なし。クランキングも良好。端子の取り付けで、ナットの高さがちょっと足りず、ボルトがかかりにくかったです。

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モンキーの修理でバッテリーが必要になった為、購入しました
決め手は価格とタケガワのブランドイメージ
念のため、充電してから車体に取り付けました
取り付けに関して、全く問題となるような事はありません
耐久性に関しては、使用開始後まだ日が浅いので評価できませんが
次回もバッテリーが必要になったらまた購入しようと思います

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今回は2回目。前回は、初品は品質不良でバッテリーチャージャーに絆ぐとバッテリー不良の判定。しかし、不良品交換の対応が早く、また、交換後のバッテリーは品質性能とも満足でしたのでリピーターになりました。

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片道10kmほどの通勤でオールシーズン乗ってますんで、バッテリー上がりは一度も起こしてません(冬眠無しです)

そんな状況でちょうど3年経ち、電装系のトラブル無く、いま現在冬場ですがセルも正常に作動し、一発始動できてきます

劣化はまだハッキリと体感してないんですが、気分的に、そろそろ新品にしようかな?、と思ってます

半年に一回くらい、感覚的に気になったタイミングでチェックすると12.55?12.6Vくらいに落ちてたりして、補充電をして使ってきました
それ以外の時期は点検時、大抵12.8Vくらいで安定してました

ターミナルの腐食もナシ、ケースの劣化なんかもナシで、概ね品質は良いと言ってよろしいんじゃないかと思います

凄く良いモノを使った経験はないので相対的な比較はできませんが、ちゃんと使えるよ?、ってくらいで、参考になれば嬉しいです

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冬場の暖感アイテムが多く電圧降下気味になりがち。充電を繰り返すより、安価なバッテリーの購入に切り替えました。予想以上に、頑張っています。一冬、不安無く過ごせる感じです。

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