友人のAF56　スマートDioに取り付けました。
燃料ポンプやセルなど電装系で結構電力を消費する車種なので、バッテリーへの負荷が大きく、取り付け前には必ず充電が必要でした。

メーカ指定品が高価なのでこの互換品の場合はコスパが良く入手性が良いこともあり十分満足です。

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まず、電解液でしたっけ？を入れても電圧低いです。
充電してみましたが、あんまり上がらなかったです。
リード110にて使用していますが、取りあえず問題無く使用できています。
あまり期待していませんが、値段なりに持ってくれれば御の字ですね。

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TZR50用に購入しました。
まだレストア中なのですが、まもなく完了するのに合わせて。
他の方のインプレッションで、そこそこ評価だったのと、金額もそこそこで、とりあえず使用するのに良いかな？と判断しました。

50に載せるには、純正にも載ってる物は高額で倒れそうになるので、コスパはいいかなと思います。
これから使用していくので、あとは耐久性を見ます。
状態がいいなら、次もこれにしたいなと思います。

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問題なく使えます。一年以上使っていますがちゃんと充電しながら使えば問題なく使えます。
冬場は多少弱くなりますが今のところ問題ありません。

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MC41 2012年CBR250に使用中です。
純正と変わらない感じですが、安いですね。ありがたい。
耐久性はこれからですので、まだ不明ですが、半年では問題ありませんでした。

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とてもいい買い物が出来ました( *´艸)

某オークションサイトで購入した奴は
すぐにだめになってしまいましたが
こちらでこの商品を購入して良かったです♪

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普通に使えると思いますが、今となってはＡＣデルコでもよかったかな(そっちが安いから)とおもってます。
今までの経験から開放なので液さえいれてれば長年使えると思ってます。ちなみに前使用してたデルコは液が空になってからも使えてましたし、気がついて液を補充してからも加えて５年は楽に使えましたよ。
スポーツ走行したときに液がこぼれるのだけがネガティブですけど。当たり前ですね。

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言うこと無し?
性能が良いですね??
３年前位に半信半疑で購入しましたがいまだに元気です。
今は整備依頼の車両にもマイバイクにもアドバイスにも
全て台湾ユアサを装着してます。
国産が一万円越えで自命が4?5年
台湾ユアサが三千円で3年越え?
迷う必要がないですね?笑

台湾ユアサは当り外れがある？とか
巷では噂されてますが
15個位使いましたが外れは有りませんでした。

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ハーレーダビッドソンevoダイナローライダーに使用しました。週に一度のエンジン始動ですが、電圧も安定していますし、ハーレーで特に問題になるセルスターターの動きも好調です。電解液が別なのも安心できる要因です。価格が安いので交換サイクルが早くてもお財布に優しいと思います。

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シグナスX3型のバッテリー交換で購入しましたが、純正バッテリーも台湾YUASAだったのですね。てっきり国産バッテリーかと思ってましたが、3年半持ちました。1年毎交換しても国産バッテリーに比べればコストパフォーマンスは良いです。

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