購入後、初期充電後使用開始しました。
取り付け後日が浅い為、何とも言えませんが始動性はGOOD！です。
他の車両でも、同じメーカーを1年半ほど使用していますが始動性は良いと思われます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゴリラZ50J161...の6V車両に取り付けしました｡6Vのバッテリーが4年以上使用していたので､そろそろ替え時かと思い6Vバッテリーを探していたら12Vコンバージョンキットが出てきて6Vバッテリーが5000円前後の価格でコンバージョンキットが税込5184円と言う事で以前から私のゴリラはヘッドライトのON.OFFは有りますがHI.LOWが無いので夜間走行は辛かったので購入しました｡
取り付けはシートを外して配線をしてバッテリーをステーごと外し付属のステーを取り付けてバッテリーを組めば､わたしのゴリラは面倒な事も無くアットいうまに電球類が12V仕様に変身しました｡今まではナビゲーションもスマホもバッテリー切れるのが不安でチョコチョコと電源を切っていましたが､12V電源からアダプターを経由して､そんな心配が無くなり運転に集中出来るようになりました｡早くからこのコンバージョンキットを取り付けていれば､もっともっと楽しいツーリングライフが出来たと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

約1年使用してのインプレです。
本商品の前は国内有数メーカー品を約2年半使用しました。ロングツーリングにあたり不安があったので買い替えを検討、国内2メーカーとの検討でした。国内メーカー品はどうしても価格が高いため、いろいろ検討しましたが思い切って購入してみました。もっと安い商品はさすがに不安だったのでこれにしました。
使ってみて、何の遜色もありません。まだあとどの位不安なく使えるか様子見ですが、恐らくまたこれを買うのではないかと思ってます。
ちなみにバイクの使用頻度は2時間程度を月2回、2泊程度のツーリングが年3回くらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

若干バッテリー液を注入する時に手間取りましたが、発電量は完璧な感じで、レースにしか使用しないマシンなので、間隔が空いても確実にセルを回してくれるパワーは安心出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DR250R（SJ45A）に使用しました。
電装系のトラブルをバッテリーあがりと勘違いしこちらの商品を購入しました。
結果として元から付いていたバッテリー（古川バッテリー）は生きていましたが、折角なので新しいこちらのバッテリーを付けてみました。

しかし、セルを長めに3回ほど回しただけで上がってしまいます。
しばらく走っても次の日にはセルを回せない有様でした。
念のため補充電もしましたが、残念ながら変わらず…
250ccのシングルには力不足なのでしょうか？
車両側の発電系や他の部分を疑ってみましたが、古川バッテリーを付けてみると元気よくセルが回りますし、一週間後でも普通に元気でした。

もともとDR250Rは電装系が強いとは言えないことと、オフロードバイクなので排気量の割に小さいバッテリーな為、こんなもんなのかもしれません。
しっかり計測したわけではありませんが、すっからかんになるわけではない（ニュートラルランプはずっと点いてます）ので、壊れているわけでもないようです。

排気量の小さい、或いは圧縮の低い車両やキックスタートの車両なら問題ないかもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GPZ900R A11に使用しています。

月に一、二度のペースで使用してもうすぐ4年になりますが、特に性能低下した感じもなく、セルもよく回ります。
普段の保管は、都度マイナス端子を外し、半年に一度、水の補給を行っています。


バッテリー液が別体なので余裕のあるときに予備も確保しました。
バイクに乗るチャンスがあまりとれないこともあり、これで突然バッテリーがあがって、バッテリーを確保するまでの空白期間も防げるので、気分的にも安心です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新製品のようで、NEWで出てきたので、TZR50用に購入しようとしたら、納期が2か月かかると。
ええーー？？？って思ってたら、あまりにも納期が長いのでキャンセルするか？と確認が届いたので、今回は見送りました。
価格がすごく魅力だったので、残念です。掲載しているなら、在庫を少しぐらい持っててくれたらって思いました。
在庫有りになったら、改めて検討したいと思うところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

FTR223　横置きで使用。私の勉強不足で
Ｆ１バッテリーを購入　横置きにしたところ
液漏れ・・・

今回　このバッテリーに交換し現在のところ
液漏れの心配なし　　後は、どのくらい使用
できるか楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

大晦日の寒い中、取り付けました。

この手の説明書にしてはわかりやすいと思います。
素直に読めばわかります。


唯一、不満が2点。
一つは、バッテリーハンガーの下側の穴がどうにもズレてて入らない。仕方なくタイラップで固定しました。

二つ目は、12Vレギュレーターに固定ボルトが付属してるといいかな。

手持ちのボルトが合わないので、これまたタイラップでの固定です。


あとは全体的に満足です。
他社より安いのがイイ。バッテリーも標準サイズなので、その後の購入にも困らないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正指定品、YB12AL-A2の同等品ということで購入してみました。
バッテリ本体と説明書、電解液のほか注液用のパイプが付属しています。
まず、片方の端子が少し変形していました。使用に際しては差し支え在りませんが、さすが中華製と思わせるものがあります。
説明書に従い、排気口の栓をはずし、注液口から注液していきました。
ユアサ製のバッテリは注液と同時に泡が発生するのですが、この製品は泡が発生しませんでした。
そして、一番の問題点は付属の電解液の量が不足していたことです。
1槽ずつ最高液面線まで注液していきましたが、6層目の半分ほどで電解液がなくなり、手持ちの電解液を追加して事なきを得ました。
また、注液後補充電をしましたが、なかなか電圧が上がらず、6時間ほどかかってやっと規定値まで電圧が上昇したので、車載しました。
価格が価格だけにどの程度の寿命があるか不明ですが、こればかりは個体差もあるでしょうしなんともいえません。数年もてばいいかなと考えてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。