劣化して充電できなくなった方向指示器も点滅しなくなったバッテリー。
ショップで購入すれば、物の割に、高価。
そこで、ウエビックで購入。

液は入れるだけ。

液は、自分で入れますが、容器には、細いパイプが付属しており、極めて簡単。

つかなかったニュートラルランプ、久しぶりに点灯。

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購入して4年目に入る節目に交換しました。
まだ電圧は十分出ていましたが、バッテリー劣化は突然訪れるため
ちょうどポイントアップキャンペーンのタイミングもあり購入しました。

安いメーカや台湾ユアサも検討しましたが、やはり安心の日本製に決めました。
GSユアサでも箱には『MADE IN CHINA』と記載があり、正直不安を感じてしまいました。
（たまたま商品紹介の写真だけでしたらすみません）
国内メーカの生産拠点ならば、全く問題ないとは思いますが。。

一方の古河製は本体、電解液とも箱には『MADE IN JAPAN』と記載されています。

それだけで性能を保証されるものではありませんが、
私のようにそのような感じ方をされる方はZZR1400純正でもある
こちらのバッテリーをお勧めします。

選ぶ基準は個人差がありますので絶対ということはありませんが、
出先でのバッテリートラブルを考えると、高くても安心できるブランドを選んだほうが良いと思います。
決して他メーカを否定しているのではなく、選択基準の一つとして
参考になればと思います。

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グランドアクシスに付けました。交換前はキックでエンジンをかけウィンカーは一度しか点滅しない状態でったので、こちらのバッテリーに交換です。
GSユアサや大手バッテリーも考えましたが、値段も高く、通勤で使うバイクなのでバッテリー上りも心配ないと思い、ちょっと安価なバッテリーを探していましたら、こちらの商品が見つけられました。
メーカーもデイトナ。カスタムパーツでは有名で値段もWEBIKEで安く販売してました。
取り付けは普通のバッテリー交換と変わらないです。トライバーと取り付ける前に軽くウエスで汚れを拭き上げただけです。
交換後はセルでエンジンがかかり、ウィンカーも正常に動きました。サイズも車種専用品だったので、小さすぎずジャストサイズです。無名メーカーや外国産のバッテリーでは不安な方はこちらのバッテリーも考えていてもいいと思います。
充電済みなのはとても助かります。

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製品は日本製で、それに電解液が別なので安心です。

電解液を注液しながら20分間以上放置してくださいと説明書には書いてます。

これでまた何年間は安心です。
お勧めですよ

バイクはスズキ グラディウスに使用しまくした。

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モンキーに取り付けしました！

あまり安いバッテリーだと、すこし不安なので、ミニモトのバッテリーにしました！どれ位持ってくれるか期待しています。

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初期の電圧も12.7vと高く、また補充電後の回復もしっかりするし国産メーカーの物と比べて遜色なしです。やや液面が見にくいのが残念ですがバッテリーとしての性能は最高品質です。

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たまにしか乗らないセカンドマシンなので、あまりお金を掛けたくなく、安価なバッテリーを探していました。大手バイク販売店にバッテリーを発注したら、メーカーは不明ですが同型の物で2万円と言われました。初期使用感は最高です、見つけて良かったです。あとは耐久性などを見てみようと思います。

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駅までの通勤に使ってるHONDA TODAYのバッテリーがあがり、ダメもとで購入し7ヶ月経ちますが、いまだにセル1発でかかります。
純正とは若干大きさが違いましたが、問題なく交換出来ました。
あとどれくらい持つかわかりませんが、買って良かったです。

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GSユアサの信頼性に期待していますが、年式の新しいタイプは3万3千円くらいのピンク文字だと解釈し、その前の在庫は今までの白文字だと思います。
値段のピンキリは、オープン価格としても適正価格の在庫してからの期間に応じていると考えて深く考慮したうえで。やっぱり此方に到達に至りました。
しかしながら、楽天市場とヤフーと直接での注文価格の格差とかを吟味しながら購入する楽しみは頭を悩ませます。
悔しいけれどいつも結果的に貴社となってしまいます。

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車検切れで長期間乗っていない為、バッテリーが上がってしまっていました。
長期間エンジン掛けないのも怖いのでちょこちょこエンジン掛けていましたが、いちいちブースターケーブル繋ぐのが面倒な為、この商品を購入しました。

充電済みの為、それなりの期間持つことを期待して購入しましたが、値段も安いので気楽に買えました。

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