どうせ2年しか持たないと思い一番安いバッテリーを選びました。
某オークションと比べても、送料入れると同じくらいなので、買っちゃいました。
後は使ってみてどうかですね・・・

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パーキングモードでバッテリーを上げかけたのが原因か、1年少々でGSユアサのバッテリーをダメにしました。

交換して一月も経過していませんが、今のところ順調です。どれぐらい保つのかが楽しみです。
(たとえ短くても値段を考えれば納得がいきますが)

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ダックスの12v化に使用しました。様々なメーカーから同じようなバッテリーはありましたが、武川ということでこちらの商品を購入しました。使用に関しては可もなく不可もなくという感じです。耐久性はこれから確認していければと思います。

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Dio fitのバッテリーで使用しました。
値段の割には普通に使えます。
初期充電無しですが問題なかったです。
消耗品ですからこの値段だと助かります。

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購入したが、作動せず、返品しました！お盆であったが対応遅く腹が立ちました。とにかく、新品なのにエンジンかからず、バイク屋さんに行き、仕方なく、結局13000円バッテリー代かかりました。

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どこも在庫無しでしたが、Webikeさんに有りました
時計はバイクのメーターに有るので、電圧計の線と一緒にACCに繋ぎ、目的地までの時間を計る様にしました
取り付けも簡単で白液晶で見やすく、大きさも丁度良いです

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取り敢えず値段で購入しました。
普通にセルも回りますが、少し弱いのかと思います。

ライトがウインカーに合わせて暗くなります。

初期充電はしましたけど…

取り敢えず付けるのには良いと思います。
予備的な感じでは全然良いのでは…かな。

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新車で購入時からついていたバッテリーは、4年持ちました。
そろそろ寿命だったので、買い換えました。

安いバッテリーもありますが、信頼のユアサを選びました。
エイプタイプDはバッテリーが寝て装着されているので、液入り充電済みタイプをチョイス。
形式が同じで液別タイプがありますが、そちらは対応していないようなので注意が必要です。

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RVF400に乗って13年。バッテリーも色々試しましたが、ここ最近はこのバッテリーに落ち着いて3回連続の購入になります。やはり信頼性の高い日本製。ここ最近は「乗るのは年2回のツーリングのみ！」なんて生活してますが、乗らない時にバッテリーのマイナス端子を外しさえすれば4年は持ちます！RVFはV型エンジンの為に後ろバンク直後に配置されているバッテリーにはとてつも無い熱ストレスがかかっているものと思いますが、不具合ありません。
某外国製バッテリーは値段は同じ位なのに同じ使い方で1年で使えなくなりました。最近は安価なバッテリーが出回っていますが、最終的なコストパフォーマンスと信頼性を考えたら「買い」だと思います。ユアサより若干安いですし。

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　レストア中のSDR200。バッテリーの入るサイズが、長さ90mm、幅50mmと小さく思案していたが、ウエビックで検索。概ね規格サイズのバッテリー、SDR200と表記されているバッテリーを購入。
　液漏れの心配がないので、安心出来そうである。
　まだ、レストア中で未登録車両であるので、レポートは、今のところ出来ないが・・・

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