古いバイクなので、時計が無いので購入
どうせならと言うことで、温度計、電圧計も付いているのを選択。
やはり便利ですね。
取り付けも簡単で良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前もGPZ900Rに使用しておりました。
MFバッテリーにしようかも考えましたが、コストパフォーマンスの点からまたこちらにしましたが、始動性バッチリで耐久性もありとても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

BMW R1100RTに使用。世の中、格安のバッテリーは数あれど、BMのバイクは国産に比べバッテリーの電流が高いため信頼の置けるブランドを選択しました。値段も高かったですが、BMW純正に比べれば割安なのとウェビックのSALE期間に購入したので市場の平均価格よりも安く買えました。
一応初期充電を行い装着しました。この車両は8年間エンジンを始動していませんでしたが、取り敢えず何回かクランキングの後、難なく始動しました。（バッテリーだけのお陰ではありませんが・・・）
アンペアの低い格安バッテリーではこれだけで死んでしまうかもしれません。
やはりきちんとしたメーカー品は安心度が違いますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

時間的、金銭的な制約がある中で、初めて中国製のバッテリーを購入しました。
初期充電完了後、使用しましたが、当たり前のように使用することができたので、今回の使用用途からすると結果として購入して良かったと思います。
多くの方が不安視される耐久性についてはこれからの確認となりますが、1年保証（BPC直購入時）を謳っている所から、それなりの自身を持って管理、
販売をしているのではないかと良いように解釈しています。
できれば、ウェビックでの保証もBPC直購入と同じ1年にして貰えれば、次回も購入対象として検討できると思います。
又、今回時間的な制約の中で、注文日(20時過ぎ注文在庫有りの状態）の翌日に商品が届いたので、ものすごく助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前回も安いマキシマムのでしたが2年持ちました。今回も安いので2年持てばいいと思いこれにしてみました。車検前の整備ついでに交換しました。液別で補充電してから取付ました。あとは2年は最低もってくれと願うばかりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安物バッテリ0は2年持たずにダメになりましたが、フルカワバッテリーは純正採用されているだけあって、まだまだ元気にこの冬も乗り越えました。
安心感が違います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

約3年ぶりの交換でした。冬場は掛かりが悪くなりがちで、何とか誤魔化しながら乗っていましたがついに交換。
今日バッテリーの値段が高く鉛以外（リチウムイオン）も考えましたが、安心の意味で信頼性の高いGSユアサで決めました。
かかりが良くなりまた暫く安心して乗れそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

我が家のバイクは乗る機会が少ない上に警報器が付いていたりしてバッテリーが上がってしまう事もしばしばあります。
そうなってしまうとキックの無いスクーターや押し掛けも出来ないぐらいまで電圧降下したニンジャでは充電器で充電するか他の車両からジャンプするしかありませんが、他の車両とブースターケーブルで繋ぐのも大変なのでジャンプ専用のバッテリーでエンジンを掛けています。今回はそのバッテリーを買い換えたので価格の安い物にこだわり、この製品にしてみました。

見た目的にはターミナルも後から削って手直しした痕跡も見られ、それなりにきちんと作られている感じがします。
電解液は別のタイプで、電解液注入10分後の電圧は12.7V、その後補充電して少し経った時の電圧は13V、翌日の電圧は12.5Vでした。

試しにニンジャのバッテリーを電圧降下で6Vしかない物にして、このジャンプ用バッテリーでジャンプしてエンジンを掛けました。当然の様にエンジンは掛かります。このバッテリーの耐久性がどれくらいかまだ分かりませんがジャンプ用として使うならとにかく低価格なのでお奨め出来ます。勿論、車両搭載用として使うのも問題ないと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回で2回目の購入です。
前回はTW200の時で購入後まったく問題なく使用できたので、今回はZ1000用のを購入しました。
性能的には全く問題ないです、ただ台湾製なので取り説は台湾語？中国語？で書かれてあるため私は全く読めませんでした。
でも、絵付きの説明なので結構理解できると思います。
作業はいたって簡単でバッテリーに付いてるシールをはがして液の蓋が付いた状態でバッテリーの所にヤクルトの蓋にストローをさす感じでガッツリ差し込んで、あとは20~30分くらいまって液が完全にバッテリー側にはいると液の容器の仮蓋になっていた黒いキャップでしっかり閉めたら完成です。

あんまりしょっちゅう交換したくはないものですが、次の機会も利用します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーパーカブバッテリーを購入　
セル付きのスーパーカブに取り付けいたしました。
取り付け後セルを回しましたが力強いものでした
大変安く購入できました。有り難うございました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。