モンキーのバッテリーが寿命で充電出来なくなった為、購入を検討。純正品は1万円を超す為、他メーカーの物を検索。純正のバッテリー受けに対応しているサイズと言う事で、ミニモト製に決定しました。取付けましたが特に問題なし。コストを考えると大満足な商品と思います。

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純正のバッテリーが弱くなって、1週間ほどすると上がってしまうようになり
交換しようとこちらの商品にしました。
バッテリー上がりのロードサービス付きでした。
希硫酸を自分で入れる手間がありますが、簡単にできるし、初めてだった
ので結構楽しかったです。

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TS125R用として購入
キック始動なので、寿命より値段を重視して選びました。
バッテリー液の注入も特に問題なし、今のところ使用感にも問題ありません。

1年持てば十分でしょうか。

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Z50J　12Vモンキーに使用です。
梱包を解いてすぐに「えっ！」と思いました。
端子が上下に曲がっているし、左右にも振れていました。
第一印象は、「日本製を買えば良かった。」です。
他の方が投稿されているように、若干大きいので入れるのに苦労しますが、
入らないことは無いです。
コネクタも不安をよそにすんなり入りました。結果的に当たりだったのかな？
値段がとても安いので、だめもとで購入しましたが、次も購入するかどうか
は微妙です。

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初めて純正以外のバッテリーを購入しました。
結果は、形状が純正とまったく一緒の為、取付けが大変簡単でした。
バッテリー化粧用カバーも使用しているのですが問題なく取り付け
られました。

エンジンの始動は、なんなく一発でOKでした。

全体的な質感、取付けネジ付近の品質も良く、今後の耐久性（2年以上）
が良ければ純正品はいらないと思います。

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やっときました。ZZR1400　6年目交換です。さすがに、限界出した。スタータ5~6回でエンジンスタ~トです。交換したら。一発始動感動しました。交換は少し時間がかかりましたが。簡単に交換できました。このメーカは最高です。みなさまも買いましょ

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こちらは台湾ユアサです。
本来は10L-Bが付く車両なんですが、10L-Aが付いていたのでそのまま
使っています。

そろそろ弱ってきていて、10L-Bに買い換えようと思っていますが、
今年いっぱいは使おうと思ってます。

バイク用バッテリーはユアサしか使ったことがありません。というのも、
初めて買ったバイクについていたのがユアサ。そのバッテリーの寿命が
来てバイク屋に注文して届いたのがユアサ。今回譲り受けたバイクに
ついていたのもユアサで、特にトラブルはありませんでしたが別に絶大な
信頼を寄せているわけではありません。

車ではパナソニック、コスモ、オートバックス、イエローハット等の
バッテリーを使ってきたので、基本的には「バッテリーは機能さえすれば
何でもいいだろ」という考え方です。

今年春に車入れ替えで中古車を購入したんですが、サービスで新品
バッテリーを付けてくれました。

どうせサービス品だから安物だろうと思ったら、それもやっぱりユアサ
でした。

中古車屋がなんでわざわざ高いバッテリーを付けるのか不思議ですが、
それだけトラブルが少ないということでしょうか。

ただ自分で買うとなると価格の高さがネックです。

だからと言って、近年出回ってる格安中華製バッテリーを使うのは
気が進みませんね。

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【Webikeモニター】
KSR2に使用。
値段が安く（同じサイズの開放型だと大体6000円くらい~）使いやすいMFバッテリーで満足です。
ノンブランドの中華バッテリーとかじゃないから信頼もできますしね。

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取り付け前に補充電必要と、ありましたが充電器も
無いのでキック始動して、海まで30分あまり走行
しましたら、ちゃんとセルにて始動しました。

この価格で交換出来たので、十分満足です。

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【Webikeモニター】
中国製バッテリーを2年に1回交換していた親父のバイクでしたが、この度ハズレのバッテリーに当たってしまい、半年で交換する羽目に。
「出先でのアドバンテージを考えると、こんなことで困るのはバカバカしいから日本製を取り寄せてくれ」との事で発注しました。確かに、数千円の差ごときでギャンブルするより、安心料を払って確かなものを用意したほうが良いのかもしれませんね。
（国内メーカーでも、アジア生産のことがあります。どうしても日本製の安心を選びたかったので私はこれにしました。）

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