XJR400を譲り受け、乗り出し整備の際に交換しました。

価格が安かったので若干心配な部分はありましたが全く問題ありません。

バッテリーを交換したことで、始動性が明らかに良くなりました。
他にも加速＆走行時のエンジンの吹け上がり・安定性が良くなりました。

バッテリーは重要な部品だと今回気付かされました。

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　883Rのバッテリーが弱ってきたため、コストパフォーマンス重視で購入しました。
　純正のバッテリーは約2諭吉だと思われますので、約20％です。
　ただ、883Rのバッテリーは交換が面倒・・・。マイナス端子のボルトが締めづらいのと、このバッテリーターミナル（端子接続部）は側面から奥まっているので、883Rの端子の形状では隙間が空きます。

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【Webikeモニター】
初めて自分で希硫酸を入れた。不安だったが手順通りすれば問題はなかった。GSユアサも古河も海外生産なので安いほうを選べばいいと思う。Webikeさんは送料無料なのでお得だと思う。始動性も問題なしでした。

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安いものでしたが、現時点では問題発生していないので満足しています。

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日本製のバッテリーの購入も考えましたが、やはり価格には勝てず、中国製のバッテリーの購入となりました。
やはりコストパフォーマンス優先の選択になりますね。今の所いつでも1発指導しますので、問題はありません。この先何年使えるのか？疑問ですが、しばらくは様子を見ながら使ってみつつもりです。
未知数な部分があるので★は4つです。

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バッテリーが上がった為、購入しました。
そのまま使えるということで、ポン付けで問題解決
何も難しくないので誰でもできると思います

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ビラーゴ250を中古で購入したのですが、ついていたのが中国製のバッテリーでした。
一応1ヶ月ほど様子を見ていたのですが、見た目が新しい割にセル毎に液の減り方が違うし、100kmくらいで結構減るセルがありました。
このため、寿命かな？と判断し交換しました。
できれば日本のメーカーが・・・ということで値段も比較的安価となっているこちらを購入しました。
ちゃんと液を入れるタイプですのでちゃんと説明書を読んでくださいね。
エンジンのかかり方は交換後の方が安定するようになりました。
あとは寿命がどのくらいかというところですね。
今後の期待も込めて満点にしておきます。

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　ホンダCD125Tのバッテリーとして購入しました。　1年ほど使用しましたが、バッテリー上がりもなくバッテリー液の補充も必要なく、快適に使用してます。
　他社のバッテリーでは、半年ほどでバッテリー液を補充し、2年ほどで寿命が来てましたが、この製品はそれ以上の寿命が期待できます。購入して非常に満足しています。

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　使用中の古河バッテリーが、寿命のようで交換です。

セール中ということもあり安く手に入りました。
国産メーカーと比べ同容量のものが半額以下で購入できる、
しかも性能も申し分ありません。使う場合、はじめに液を入れる手間が必要ですが
いつでも新鮮な状態で使えるのがいいですね!

この値段であれば車検毎に交換したとしても、国産を長く使うより出先でのトラブルを減らせるのではないか、と思いました。

始動性はとてもいいです!!
外気温が低い場合でも元気にセルが回ってくれます。
あとは耐久性ですが、不具合はなく、メンテナンスをしっかりしていれば国産と同等に活躍してくれると思います!

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愛車XR400モタードのバッテリーがついに御臨終を迎えお手頃のバッテリーが
無いかオークションを眺めていましたが、価格は安いものの中華製はいまいち
品質に不安があり結局信頼できるSP武川になりました。

商品が届き、御臨終のバッテリーを取外し新しいバッテリーを取付…
ここまでは問題なく完了。しかしハーネス接続のときはじめて気づきました！

純正のバッテリーと端子の形状が違う…XR400モタードのハーネス側の端子は
丸端子ではない為少々加工が必要です。
本当はハーネス側をいじりたくなかってのですがしょうがなくハーネス側の端子を
加工しました。

みなさんもバッテリー交換の際は大きさは互換であっても端子形状が違う場合が
あるので注意しましょう！
バッテリーの性能等は交換したばかりでインプレできませんがもう少し使用して
またコメントしたいと思います。

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