国産バッテリーは高価なので、他の方のインプレッションも参考に格安製品の中では信用できそうなこのバッテリーを購入しました。

しかし私の2003年式のVTR1000Fにはコネクターの形があわず無理やりコネクターを折り曲げて取り付けている状態に。

このまま乗り続けるのはちょっと不安なので新しい製品を購入するか思案中です。

エンジンは一発でかかったので性能的には問題なさそうですが、まだ取り付けたばかりなので。

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ACデルコ ここのバッテリーは五年くらい持ちました。
最近寿命みたいなのでまたACデルコ にします。
外国のメーカは1年持ちませんでした。

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以前はハーレーの純正バッテリーを8年間使用していました。
今回はその金額に惹かれて購入しました。
ただ、取り付けの際にターミナル部のボルトナットの組み合わせがよくわからず、
しばらく悩んだ結果、「こんなんでいいのかな？」的な取り付けとなりました。
このメーカーのバッテリーターミナルは全て同一形状のようですが、小袋内のボルト4本とナット4個、？？？な金具2個の説明書がないため取り付けるのが少々不安になります。
バッテリー自体の性能は、これからのお楽しみです。

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ZZR1100にて3ヶ月目です
とにかく安い！！毎年交換してもおつりがきます、1年間もてば大満足です。
後はどこまでもつか

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【Webikuモニター】
PCX125のバッテリーが切れたのでSP武川のバッテリーを頼みました。そのまま付けられればよかったのですが、+-両方取り付けに工夫が必要。接続部分をペンチで曲げればいいがそれはしたくない。今度買うときはノーマルを買おうと思う。PS.このバッテリーはPCX125には取り付けにくい。

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半田ごてがさわれる程度の知識があれば簡単につきます。
モンキー用なのでバッテリーステーは使わず両面テープでバッテリーは固定してますが丁度レギュレータの角でガッチリ止まりました！笑
ウインカーも明るくなりました。

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初期電圧を測ってみましたが、十分な電圧が有りました。
予備的に初期充電をしてみましたがいらないかも（笑）

コストパフォーマンスが良いですよね~どの位持つのか楽しみです♪

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値段の割に不具合も無いので、とりあえず繋ぎにはいいとおもいます。

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商品開けると、初期充電は絶対しないでと注意書きがあり、
一応電圧を計ってみると12.0vしかなく、取り付けてセルをまわしても
案の定エンジンがかかりづらく、クレームで問い合わせると
充電してくださいとの回答。

注意書きは何？しかも取り付け前に計った電圧もセルを回し過ぎて
低くなったのでは？という始末。最悪なメーカーです。

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【webikeモニター】
ホンダ Dioに使用しています。
サイズは問題なくシート下に収納できます。
コスパに優れている分、耐久性に不安が残りますが、届いてすぐ取り付けれるのでいいと思います。

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