この車種に関しての通常バッテリーだと
とても値段が高い(約3万位かかる)。
そんな中、唯一、国内バッテリーで
安く買えたのが、このバッテリーでした。
安いだけに機能が心配されましたが、
ぜんぜん、そんな事無く通常バッテリー
同様使えました。
ちょっと気になったのが、バッテリーの
大きさが若干違うと言う事です。
お金に厳しい事に対して、とても嬉しい
商品かと思います。
あとは、どれ位持つのか、今後の傾向が
楽しみです。

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いままでのバッテリーも国産でした。たまに上がっても充電すればみごとに蘇り、かれこれ5年以上使ってます。まだまだ使えそうなんですが、弱ってきたのも事実なので思い切って交換する事にしました。国産最高！！

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いままではKSRをMF化するにあたり使用していたバッテリーはバイク用以外のバッテリー流用する必要がありましたが、これはカプラーオンで使用できます。値段もお手ごろなのでオススメです。

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　5年ほど使用したBATTがだめになって、ウインカーが点滅ではなく点灯になりました。通常は、ニュートラランプ用のBATTと割り切っていましたがそろそろ交換しましょう。しかし店頭で見てみると￥7000！！たっ~かい。

　そこでこのBATTを見つけて購入しました。いまのところ問題なしです。しかし耐久時間を確認してみないとなんとも言えないでしょうね。

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NSR250に使用していますが、特に不具合もなく使えてます。

NSRはバッテリーが弱ると電装がすぐ壊れるので、下手に無名の中国製品を使えないバイクです。

少し値段は張りますが、安心を買っていると思えば安いものです。

あとは長持ちしてくれることを期待しています。

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妻の3VNに使用しました。
通販を使うようになって、中国製のバッテリーを使用していましたがターミナルの接触に多少難があったりしていました。
妻も一人で遠出するようになったこともあり、出先でバッテリーがらみで立ち往生とならないようにと国産でもユアサよりも安い古河バッテリーをチョイスしました。
不満など値段以外どこにあるのでしょうか？という品物です。
安心度が違います。ただ、一つだけいえるのはバッテリーはつけた当初ではなくてコレから1年以上たってからが重要なしろものなので★4つとさせていただきました。

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交換した直後のセルの回り方が早すぎてびっくりした。
びっくりというか、ちょっと引いた。

4年間使用していて、3週間程乗らないこともあるが全く問題ない。
やはり買うなら激安ノーブランド中国製の物よりも、高品質の国内一流メーカー品が良いと実感した。

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【Webikeモニター】
中古車のバッテリー交換に。
これに関してはどの車種も型をあわせればポン付けできるので、セルが回らない人やライトが暗い人におすすめです。

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愛車97年型バンディット250V用に購入しました。
購入理由は純正バッテリーのコストの高さなどがあり
色々検討した結果
SP武川のバッテリーに決めました。

早速バッテリーが届いてからしたことは
仕事柄検品チェックのくせがでてしまい
外観チェックを行いました
値段が非常に安かったので粗悪なものでないか
心配でしたが、綺麗な出来です。
また誤配線防止で通常のプラス刻印＋赤色目印で非常にわかりやすい！
（当初使用していた某有名メーカーバッテリーと比較しても何ら遜色ない）
ではバッテリーの仕事はセル1発始動で安定しています。
自分は購入して非常に満足でした。

以上

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同じバッテリーのリピーターです。
以前、平成23年12月にコマジェに交換
現在、約5ヶ月経ちますが、問題なしに好調です。
今回は、CB400に装着予定です。
武川製が販売しているので、オークションみたいに、外れが少ないと思います。（保証もあるし・・・・）

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