交換した直後のセルの回り方が早すぎてびっくりした。
びっくりというか、ちょっと引いた。

4年間使用していて、3週間程乗らないこともあるが全く問題ない。
やはり買うなら激安ノーブランド中国製の物よりも、高品質の国内一流メーカー品が良いと実感した。

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【Webikeモニター】
中古車のバッテリー交換に。
これに関してはどの車種も型をあわせればポン付けできるので、セルが回らない人やライトが暗い人におすすめです。

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愛車97年型バンディット250V用に購入しました。
購入理由は純正バッテリーのコストの高さなどがあり
色々検討した結果
SP武川のバッテリーに決めました。

早速バッテリーが届いてからしたことは
仕事柄検品チェックのくせがでてしまい
外観チェックを行いました
値段が非常に安かったので粗悪なものでないか
心配でしたが、綺麗な出来です。
また誤配線防止で通常のプラス刻印＋赤色目印で非常にわかりやすい！
（当初使用していた某有名メーカーバッテリーと比較しても何ら遜色ない）
ではバッテリーの仕事はセル1発始動で安定しています。
自分は購入して非常に満足でした。

以上

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同じバッテリーのリピーターです。
以前、平成23年12月にコマジェに交換
現在、約5ヶ月経ちますが、問題なしに好調です。
今回は、CB400に装着予定です。
武川製が販売しているので、オークションみたいに、外れが少ないと思います。（保証もあるし・・・・）

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シート交換するのにバッテリー移設キットが必要だったので購入しました。左側の純正サイドカバーとデザインが似ていたのがこれを選んだ理由です。

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電圧は規定値なのに前のバッテリーに比べてアイドリングのライトが暗いと感じる。逆プラシーボ効果？まぁ、使えないことはないし昼しか乗らないのでウィンカーさえつけば無問題。

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まず、リチウムバッテリーには、充電器は専用品をしてください。

みんな同じだろうと思って、サルフェーション除去機能が付いた充電器つけたら爆発しますよ。鉛電池ではありませんから！！

注意はそのぐらいにして、本題いきます。春先ツーリングに備え買ったのですが、この商品、クリップ部が甘く充電中にはずれます。これはあぶないです。充電中ずーと持っていました。

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バッテリーが寿命（2年半）で交換！

バッテリの容量アップと省スペースができるバッテリー！海外メーカーで耳にしたことがありませんでした。

いざ取り付けてみると、純正ハーネスが取り付けらないではありませんか、端子部を加工しないといけませんよこれ！（3分で終わりましたけど…）セルをかけてみると、元気いっぱいに回ってくれます。開いたスペースには、ETCやら車両工具が乗るほど開いています。

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【Webikeモニター】
二度目の購入です。
前回使用してみて特に問題なかったので再び購入しました。
雪国なので半年間はバイクは放置になります。その間バッテリーをキチンと外して保管すればよいのですが、ズボラなモノでそのまま放置してしまいます。なのでバッテリーの劣化も早いです。高額なバッテリーを購入するよりは安価なバッテリーで悪くなったら交換が自分のスタイルには合っています。

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アドレスV125Sのバッテリー交換で購入しました。
他メーカーに比べて価格が安いですが
別に何も問題ないです。
以前にもここのバッテリーを購入しましたが
(2年目経ちましたが)
何も問題なくバッテリーは保っています。
自分で充電できる人はお勧めです。

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