2025年2月に入って朝の始動時に数回の始動不良が発生するようになり買い換えました。
前回は2022年2月にGS YUASAのものを購入。
当時の台湾ユアサは液封入済みで、以前にACデルコが3ヶ月しか持たなかったため敬遠しました。
今回は台湾ユアサも液分離式になっていたので、選んでみました。
購入直後から現在（7月）まで快適に使用できています。
まだ期間が空かないためライフは未評価ですが、2年持てば十分お買い得だと思っています。

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月に五回前後のツーリング使用のバイクで四年半で真冬にバッテリーがあがるまで一度も不調はありませんでした。

家庭用の充電器でサルフェーション除去しながらフル充電すると13.7Vまで復活し、まだ使えそうでしたが当方のバイクは300kg以上の重量があるので、出先でまたバッテリーあがりになると手に負えなくなるので新品に交換。

交換してから真冬に一カ月以上バイクに乗ることがない期間があったので、充電器を接続しましたが充電100%を表示しており、充電する必要がないほどライフ性能が良い。

スクーターのバッテリーで台湾YUASAを使用した際には一年未満でバッテリーがあがってしまったのが、買い替えで三回も体験したので、やはり国内YUASAは信頼性高いのが身をもって経験。台湾YUASAを装着しているスクーターは通勤でほぼ毎日乗っていたのに…。

国内YUASAと台湾YUASAの値段に差があるのにも納得。

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中華セル付きエンジンからシャリーのエンジンに載せ替えた際換装しました。バッテリーが大きくてサイドカバーがきつきつだったので、中華ハーネスにキタコさんのコネクターを付け換えて使用してます。問題なく使えてサイドカバーもしっかりとはまるのでいい感じです

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GSX-R1000にて問題なく取り付け。
充電されているので問題なく始動できました。

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純正や他のメーカーと比べると非常に安価で助かります。
値段のわりに性能も問題無く、このメーカーのバッテリーは他サイズも何度か使っていて信頼しています。

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【使用状況を教えてください】
近距離買い物が主、6km 週1-2回
2ヶ月走行の状況
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
初期の電圧13.12Vと十分高く、使用前の充電は不要であった。
【取付けは難しかったですか？】
簡単、足置き部のカバーを開けて交換できた。15分程度。
【使ってみていかがでしたか？】
・エンジンは勢いよく始動している。
　2ヶ月経過、快調。冬場は今後確認。
【付属品はついていましたか？】
・全てついていた
【期待外れな点はありましたか？】
・ありません

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電解液を注入して補充電をしました、毎日通勤に使用していますが使用するには十分だと思います。

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購入後すぐ取り付けしようと思ったら電圧が9V程度しかなくなんじゃこりゃと思って充電してもダメ。
しかしメーカーに話をしたところすぐ交換品を送って頂き、そちらは使えたので良かったです。
耐久性はまだわかりません。現在3ヶ月目、問題無く稼働しております。

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不注意で充電出来ない程に放電させてしまったため購入。
前に乗っていたバイクにも同型のものを使用していましたが、全く問題なく使えていたので迷わず選択しました。
バッテリートラブルは突然やって来るので安心を買った様なものですね。

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前回購入時に3年間程使用し問題なく使えましたし（使い続ければまだ使えたものの年数で交換）、コスト面で1番だと思えたので再度購入しました。
また廃棄バッテリーの無料回収をしてもらえるのも助かります。

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