最近何となくエンジン始動時等バッテリーが少し元気ない様子だった。2019.3月に交換しちょうど4年たってたので交換しようと思ったが、価格が上がっているような気がしたので、2ヶ月ほど様子見してるとセール品になったので迷わず購入。
前のものもまだ使えるようだったが、新品に交換するとセルの勢いがやはり違いますね。

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4000円も出すと代替品はいくらでもあり、ジェルバッテリーのほうが
自己放電が少なくて経験的に長持ちする。
高い金額でこれを選ぶ理由はない。

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CCAを測定したら規定135を大幅に上回る値が出ています。
CCA135を正しく入力して補充電から約一週間後で350はすごいです。

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純正採用されている古河バッテリーです。安心して使用できます。希硫酸も付属するため電子的なサインが必要になります。手続きも簡単でした。初心者の方はバッテリーに希硫酸を入れる時は危険ですので気をつけて下さい。最低限ゴーグル、ゴム手袋は必要と思います。時期により価格が変動します。私の場合、購入した翌週には1000円ほど価格が下がっていました。

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【使用状況を教えてください】
日帰りツーリングに大活躍のモンキー125が納車から3年目に突入したので
予防保全として購入しました。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。梱包もしっかりしてますしデイトナさんの商品ってだけで安心できます。


【使ってみていかがでしたか？】
全く問題ありません、今後に期待します。

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そろそろ4年が経ったので、交換。リチウムも悩みましたが、別のバイクで一度購入し、2年が経過しましたが、特に問題もないので、コスパでこちらを選択。ナットが落下しないようになると更に良いのですが…。

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前回も同じバッテリーを使用して3年弱で寿命を迎えました。
今回もリピート購入になります。

当初は容量の大きい12Sにしようかと思いましたが、車体のスペース的に無理そうでしたので10Sを購入。
結果的には10Sで正解でした。

ETCや電熱装備やUSBなど、バッテリーに4本ケーブルが繋がってますね。最近のバイクはバッテリーが命綱という事が良くわかります。

定期的に交換することで、また3年は安心して乗ることができますね。

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バッテリー上がりに弱いc125
価格が安価な製品をこまめに替えるのが得策。
なかでも信頼のデイトナ製。ライフはこれから試してみます

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デイトナの商品という事で信頼して購入しました。
性能については問題なし。
ただ一つだけ不満点が。
バッテリー側についているナットですが、通常の商品だとそのナットが外れないように加工がしてあります。
しかしこの商品はその加工がしていないため、油断するとナットが落ちてしまいます。
バイクの狭い所に落ちると大変です。
私の場合もなくなってしまったので、交換前のバッテリーのナットを流用しました。
そのあとは、ガムテープでナットが落ちないようにしました。
ここはぜひ、他社製品のようにナットが落ちないようにしてほしいものです。

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バッテリはユアサ一択です。台湾ユアサも
厳密には別メーカーなので国産ユアサ一択
バルタ、ボッシュ等格安の海外バッテリーが
ありますが、正直本当に話にならないレベルの
品質です。下手したら購入時点で12v以下です
結果的に高く付くのでバッテリーは
絶対にケチらない方が良いです。
言葉は悪いですが馬鹿を見ます。

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