今のZX-10Rを購入したときに、すでにバッテリーが弱っており、交換推奨の状態でした。
イグニッションをONにしたときに、12.1Vになっており、心なしかセルの回りが弱い。

交換する際に他社含めいろいろ見たけど、乗り方としては1か月に1回乗るかどうかの
回数なので、思い切って奮発し、GSユアサのを購入

購入して取付を行い、ONにすると、12.8Vを指しており
セルも元気に回る！これから冬本番で１?2回しか乗らないと思うので、そういった人には
高くてもいいものがいいかもしれないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前回この商品を購入し、トラブルもなく使用してきましたが、バッテリー寿命をはるかに超えて使用していたため、再び同じ商品を購入しました。
バッテリー無料回収のチケットもついていて、おすすめのバッテリーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

もともとバッテリー電圧をそこまで必要としない2stなのでそこまでシビアな性能は要求されない．

密閉型との違いなのかは不明だが，電解液の注入がやや難しい(各セルに目分量で均等に入れていかなければならない)．

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最近の新車バイクでも，台湾ユアサを純正で使用している例は多いらしく，品質は申し分ない．
唯一国内有名メーカーの高級バッテリーとの違いは，希硫酸を自分で充填しなければならないこと．
これが地味にめんどくさく，希硫酸容器の扱いなど，気をもむ要素が多い．

買ってそのまま付け替えたい人は電解液注入済みのものをおすすめする．

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

朝一のセルモーターの周りが微妙な感じだったのでそろそろと思いバッテリーを探していて種類が多くて迷っていましたがブランド力でデイトナ製に決めました。台湾製などのバッテリーと比べてもそれほど大きな金額の差は無いの後は寿命の長さに期待をしたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ＧＲＯＭも納車して早三年が過ぎました。ここ最近エンジンの始動が悪く、時にはジャンプスターターを使用しないとエンジンがかからない事も・・・天気が良い日は遠出をしますが、キャリーボックスには必ずジャンプスターターを載せています。もし出先でエンジンがかからないと焦ってしまいますからね！
納車して早三年が過ぎたバッテリーですが、ボアアップし圧縮比も上がった事と寒くなってきた事も関与しているのか様子をみましたが、やはり時々エンジンがかからず。
ボアアップで圧縮比が上がり、エンジン始動が悪くなる事は分かっていたので、ＮＥＯカムにデコンプを移植し、更に強化セルモーターにも交換は行っていたので、ボアアップに起因したものでは無いのではと思います。また、ＧＲＯＭには乗らなくても、週一は必ずエンジンに火をいれています。始動が悪い時に電圧を測ると１２．３Ｖ付近を下回っています・・・経年劣化によるバッテリーの交換時期かと思いました。

ＤＡＹＴＯＮＡ：ハイパフォーマンスバッテリーを選んだのは、純正に劣らない好評価の性能と価格です。ＭＦ（メンテナスフリー）バッテリーなので、補水液を補充しなくていい事です。但し、端子電圧が１２．３Ｖ未満・冬期低温時およびエンジン始動が不十分・３ケ月以上未使用で保管している場合には、補充電を行いましょう！
ＤＡＹＴＯＮＡ：ハイパフォーマンスバッテリーの補充電を行う時は、同社、ディスプレイバッテリーチャージャーを使用するといいです！ディスプレイバッテリーチャージャーは全自動６ステップ充電が可能で、乗らない時は車体配線コネクターに電源を接続したディスプレイバッテリーチャージャーを繋いでおくと自動で充電を行ってくれます。但し、リチウムバッテリーには使用出来ません。更に１２Ｖなら二輪から四輪（普通車）まで対応しています。また、電源を接続せず本体のみをバッテリーと接続するとバッテリー電圧測定も可能です。ＤＡＹＴＯＮＡ：ディスプレイバッテリーチャージャーは、サルフェーション除去機能もついていますので、お勧めです。サルフェーション？と思われる方も居ると思いますが・・・（自分も、でしたが（笑））サルフェーションを詳しく知りたい方は、ウエビックＭＡＧＡＺＩＮＥ　ＷｅｂｉＱバッテリー関連に分かり易く掲載されていますので、スキルアップに読んでみて下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のバッテリーで何度かバッテリー上がりをしてしまい、都度、ジャンプスタートしていましたが、バッテリー上がりを繰り返したためかとうとうバッテリーが死んでしまいました。
同じバッテリーはamazonで探すと少しお高かったので、webicで探したところ、daytonaの同じタイプのものが見つかったので、早速、購入。
取り付けは至って簡単。同じ寸法なので15分ほどで取り付け完了。
セルスタートも全く違和感なし。
今のところ快調です。ただし、これからバッテリーには厳しい寒い時期になるので、頑張ってこまめにバイクに乗りたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSX-R1000に使用してますが、特に問題無さそうです。
冬場のバッテリー上がりが心配ですが、今のところ大丈夫です。
12月上旬。
ただし、液別タイプなので入れてから少し待ちます。
即使用するわけではないのであれば問題ないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

液を入れて少し待ちますが、使いかっては問題なかったです。
買い物用カブに使用しただけなので特に高性能を求めているわけではありませんが、これなら普段使いのバイクでは十分かと思います。
これからの時期、寒くなるのでそれでバッテリー上がりを起こさないかだけ心配です。
今のところは大丈夫そうです。
12月上旬。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

特に問題なし。
液を入れる作業のみほんの少しだけ慎重になる必要ありますが特に難しい事ないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。