ハスラー50に使える6Vバッテリーで最安値だったので購入しました。
液別なので届いて自分で液を補充する必要があります。
サイズ感や端子のギボシはそのままでポン付けで交換するだけです。

まだ交換後すぐなのでライフ面は評価出来ないのですが現状性能面は問題なさそうです。
当然今となっては需要もかなり減っていそうですが安価で新品のバッテリーに交換出来て満足しています。

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バッテリーを安く買うことができました！
製品も届いてからすぐ取り付けても満タン状態だったので購入してよかったです。

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初めて利用させていただきました。問題なく使用でき、バッテリーの無料引き取りもあるので、とてもオススメです。

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MT-09に新車時についていたGSユアサのバッテリーが2年でダメになってしまったため交換しました。
この車両はバッテリーを横倒しで搭載しているため、横置きに対応していると明記されているこのバッテリーを選びました。
交換したばかりなので寿命はわかりませんが、今のところ元気にセルが回って気持ちいいです。
また、使用済みバッテリーの無料回収チケットが付いてこの価格ならお得だと思います。

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バッテリーが上がったので交換のために購入。前回の購入履歴を見たら4年半前だったので、特に問題なく長持ちしました。
これからは4年に1回は交換しようと思います。

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ガソリンがついた指で触れたら指が真っ黒に。
バッテリーの印刷が溶けて消えていました(笑)

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元々こう言う商品なのか、新品だけど返品された商品を使い回しで送った物かは明らかじゃないけど…

商品が到着したので外箱を開封したらバッテリーが入ってる化粧箱が分解してネジなどが入った袋が破れててポロポロ落ちてくるわ、バッテリーの端子部や本体に傷や汚れはあるわ、バッテリー上下が重なってる隙間から薄っすらと液体が滲んでるし…

取りあえず初期電圧は問題ないのと明日には車検に出すのでこのまま使うけど次はないかな。

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スズキ アドレスV125S リミテッド のメーターでFIという赤いランプが点滅するようになり、ネットで調べたところバッテリーの消耗が疑われたために購入しました。

安価なのに品質が安定してきた台湾ユアサはとても良いです。
電解液を自分で入れるタイプです。
初期充電は、GSユアサよりもだいぶ長くかかった印象です。満充電までに数時間要しました。

交換後は、FIランプの点滅も無くなり、セルも元気になりました。よかった！

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前回購入から4年目に突入したバッテリーが厳しくなったのでおかわりしました。年間3,000?5,000ｋｍ程度しか走りませんが、よくもったほうだと思います。再生バッテリーらしいので個体差があるとは思いますが、古バッテリー回収サービス付きでこのお値段なら安いと思います。
バッテリーはドライバー1本で交換できるので、電極の取り外し順序さえ間違わなければ誰でもできるでしょう。ディーラーに頼むと1万円は軽く超えますので。
古バッテリーの返送は試走もかねて営業所に持ち込みました。

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KLX125に使用。冬の間使用できず、バッテリ?を外し忘れ上げてしまったための交換です。問題なく動いています。

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