格安の海外製を使用した事もありますが、いざという時にトラブって酷い目に遭ったことがあるので、安心の日本製を選んでいます。そろそろ3年程になりますが、まだまだ元気です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NSR50にて使用しています。
街乗りする為に買いました、安くてコストパフォーマンスは良いと思います。
特に問題はなかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで使用していたバッテリーも社外品で
密封しきでしたが、へたって来たので
開封して点検したら、バッテリー液が空っぽでした？
補充液だけでは復活しなかったので
こちらを購入しました。
元からの希硫酸も補充後チェックしたら
気持ち少ないかなと？・・・・
補充液を足しました。　
充電、夏場の暑さで減る事を考えたら
初めからもう少し希硫酸が多いと良いのかなと思いました。
皆さんも希硫酸を補充後、チェックするといいかもね・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

完全日本製のバッテリーは高い、とは言え格安のバッテリーは信用できない
となるといつも利用するのが、台湾ユアサ
日本メーカー基準で生産されてる（だろう）

充電してから使います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正より格安で問題なく取付できてました。
快適セル始動で、バッテリーのありがたさ再認識です。
あとは寿命ですが、純正品も使用状況では寿命短いので、バイク使用頻度の少ない身としては、割り切るか、こまめに配線外すか、充電するか、考えどころではあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

満足のある品、輸入バイクに使用されており、安心感がある。営業のバイクに使用しているか耐久性がありり満足しています。端子取付穴位置をもう少し固定してほしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Soloのバッテリーが上がり気味で、ウインカーも弱かったので思い切って交換しました。もちろん交換したばかりなので絶好調です。あとは使用耐久年数が問題ですが、5年いければうれしいかな、と思っています。当方のあまり乗らない状況でいつまでもつか検証です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ＣＢ400ＢＤのバッテリーが上がり、思い切って交換しました。もちろん交換したばかりなので絶好調です。あとは使用耐久年数が問題ですが、使い方にもよるので当方のあまり乗らない状況でいつまでもつか検証です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ビスを取り付けるところが本体より広くて左右に二枚ずつワシャを入れて取り付けました。
意外と簡単に１２Ｖにできて便利な品物だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゴリラ6ｖ⇒12ｖ化の為購入しましたがバッテリーステーの精度が悪すぎです。
このキットお安いですが自分で多少加工ができる方向けのキットだと思いました。

ステー不具合部分
1.ステー上部穴の穴上寸法が大きく車体側ステーＲ部分に干渉し上下2か所共穴が合わず取付不可。
　→　穴上寸法をサンダーにて削り込み小さくしました。
2.ステーは3部品から構成、各部品ダンゴ溶接にて結合されているもバッテリーを入れる際、大きい肉盛りにバッテリーが当たりステー内に入りませんでした。
　→　肉盛りをサンダーにて削り平らにしました。
3.ウインカーリレーを純正位置と同じところに付けるようになっておりますが、この場所ではどう考えても厳しい。リヤフェンダーに当たる。また、サイドカバーが取付不可。
　→　ウインカーリレーを別ステー製作の上、シート下に移設。
4.バッテリーセット後、サイドカバーがバッテリー左下の角に当たりサイドカバーが閉まらない。一番致命的！！
　→　ステーの溶接を一旦外してバッテリー本体を7?右へ移動する位置に再度ステーを溶接結合。

バッテリー本体サイズが純正と同じタイプなのはいいと思いますし、レギュレーター、ウインカーリレー等の機能も問題はないと思いますが上記ステー不具合があったので耐久性が心配です。

12ｖ化して良かったのは皆さん上げておられますが、各ランプがかなり明るくなったことでしょうか。特にウインカーはしっかり点滅して安心ですね。ただ、ヘッドランプは暗いままでアクセルを開けたら明るくなる現象は同じでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。