| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
到着時は若干電圧が低く思えるが、そのまま装着できるレベル。
耐久/ライフはこれからの期待値。
とにかく値段が安いのが助かる。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
とても良い商品です、価格が安いので心配しておりましたが良い商品と思います。
後は耐久性がどのくらいあるのか、見ていきたいと考えております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
【使用状況を教えてください】
高性能で安全性も高い、バイクに適したNanoGELバッテリーが登場!
NanoGELバッテリーは電解液にジェルタイプを採用。
気密性も高く、安心安全、さらに耐振性能も希硫酸バッテリーに比べ高いのが特徴。
転倒時に電解液が漏れる心配もございません。
充放電のサイクル寿命は、従来のメンテナンスフリー(MF)バッテリーと比べ1.5倍(デイトナ社比)を実現。
自己放電が少ないため、バイクに乗らない期間があっても安心。使用温度環境は厳しい条件下でも使用可能。
ハーレーダビッドソン特有の振動に対応した、耐振動型バッテリー。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
スポーツスターシリーズからツーリングモデルまでのサイズを用意。
ハーレーダビッドソン純正と同形状でありながら、高いCCA出力を発揮し、力強いクランキングを行ないます。
(※1)自己放電率:NanoGELバッテリー(3%-5%)に対し、希硫酸バッテリーは(5%-10%)。
(※2)使用温度範囲:NanoGELバッテリー(-40度-60度)に対し、希硫酸バッテリー(-18度-55度)。
【取付けは難しかったですか?】
バッテリーの寿命を短縮する要因としては以下のものが考えられます。
・エンジンからの熱影響による放電。
・使用頻度(使用が多すぎても少なすぎても影響します)。
・発電機の故障などによる充電不足。
・寒冷地での多用、充電不足での使用などの過酷な使用状況。
・端子部分の緩みによる接触不良、灯火類の消し忘れによるバッテリーあがり。
・過剰な充電。
【使ってみていかがでしたか?】
寿命末期には次のような症状が現れます。
・スターターモータの回転音が低くて弱い。
・方向指示器の動作が遅い、暗い。
これらの症状が現れた時はバッテリーを補充電してください。
バッテリーは使用中に容量が徐々に低下し、寿命となります。
補充電を行なっても性能が回復しない場合は寿命であると判断されます。
バッテリーの交換をおすすめします。
【付属品はついていましたか?】
電力消費の激しめのセキュリティを付けてるので、MAX充電→放置3日でセルが回らなくなるかな。
サイズ感としては、原付のバッテリーと同じくらいなので、VTRに使用しようとすると少し底が足りない
自分は底に2センチ位のゴム片を置いている
【期待外れな点はありましたか?】
ただ、他のレビューでもあるようにターミナルを固定するためのナットが緩く端子もストッパー様の構造になっていないためビニテなどで落ちないように工夫しないと余計な手間を招きやすいです。価格がYUASAの半分程度なので、これで数年保ってくれればコスパは最高でしょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
PCX用に購入。以前使用していた古河製は密閉式でしたが、PCXのように寝かして収納するせいか液漏れに悩まされました。
こちらは封入液が液体ではなくゲル状で液漏れしないとの文句に惚れて購入しました。購入から数ヶ月経ちましたが、今のところ液漏れはありません。オススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 3 |
新車購入から、約4年使った、バッテリーでのスターターの動きがぬるくなってきたので、バッテリーを疑い、交換しました。
はっきりと、弱ってきてるとは、思っていなかったのですが、スーパーナットの新品バッテリーに交換すると、スターターモーターの、動きが、鋭くなったので、やはり、純正バッテリーは弱ってきていたのだな、っと、分かりました。
やはり、新品の、バッテリーは、動きが、変わりましたね。新品にしてよかった。また、4?5年持ってくれれば、幸いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
バッテリーが充電できなくなり買い替えです
注文して翌々日に届きスピーディーでした
あとバッテリー回収サービスかありのがありがたいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ある日、OptiMATE4をふと見たら、TESTランプが赤点灯! バッテー死んだ?!
2010年5月に納車した時に新品バッテリーにしてもらったので、6年半でお亡くなりになったという事になる。まあ、6年も持てば上出来でしょう。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
中国製だけど・・・一応DAYTONAブランド。
中国製はアタリ・ハズレが結構あるというが、一応1年間の保証付きなので、万が一のハズレでも1年以内なら何とかなる・・・はず。
【取付けは難しかったですか?】
・スターターモータの回転音が低くて弱い。
・方向指示器の動作が遅い、暗い。
これらの症状が現れた時はバッテリーを補充電してください。バッテリーは使用中に容量が徐々に低下し、寿命となります。補充電を行なっても性能が回復しない場合は寿命であると判断されます。バッテリーの交換をおすすめします。
【使ってみていかがでしたか?】
高性能で安全性も高い、バイクに適したNanoGELバッテリーが登場!NanoGELバッテリーは電解液にジェルタイプを採用。気密性も高く、安心安全、さらに耐振性能も希硫酸バッテリーに比べ高いのが特徴。転倒時に電解液が漏れる心配もございません。充放電のサイクル寿命は、従来のメンテナンスフリー(MF)バッテリーと比べ1.5倍(当社比)を実現。自己放電が少ない(※1)ため、バイクに乗らない期間があっても安心。使用温度環境は厳しい条件下でも使用可能。(※2)。ハーレーダビッドソン特有の振動に対応した、耐振動型バッテリー。スポーツスターシリーズからツーリングモデルまでのサイズを用意。ハーレーダビッドソン純正と同形状でありながら、高いCCA出力を発揮し、力強いクランキングを行ないます。
【付属品はついていましたか?】
・エンジンからの熱影響による放電。
・使用頻度(使用が多すぎても少なすぎても影響します)。
・発電機の故障などによる充電不足。
・寒冷地での多用、充電不足での使用などの過酷な使用状況。
・端子部分の緩みによる接触不良、灯火類の消し忘れによるバッテリーあがり。
・過剰な充電。
【期待外れな点はありましたか?】
高性能で安全性も高い、バイクに適したNanoGELバッテリー
充放電のサイクル寿命が従来のメンテナンスフリー(MF)バッテリーに比べ1.5倍(当社比)を実現。自己放電が少ないため、バイクに乗らない期間があっても安心です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
気温が低い冬季でもセルわやしっかり回してくれているバッテリーが5年目を向かえるにあたり予防的措置で交換。
Webikeショッピングで適合確認出来た中からBOSCH製と台湾YUASA製で悩みましたが、僅かに安かった台湾YUASA製に。
何年現役で頑張ってくれるのか楽しみです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
2回目の利用です
とてもリーズナブルでいいと思います
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
NMAX125に適合する純正指定の高品質バッテリーです。
海外モデルとは異なり、国内版NMAXはアイドリングストップが少ない分、バッテリーへの負荷は抑え目ですが、その分「長期的な安全性」で選ぶなら本製品が鉄板です。
・始動性:圧倒的なクランキングパワーで、冬場の始動も非常にスムーズです。
・耐久性:毎日乗る通勤ライダーから、たまにしか乗らない週末ライダーまで、自然放電が少なく長寿命を維持できます。
・総評:安価な互換品に比べ、液漏れや突然の電圧降下リスクが低く、5年近く使い続けられるケースもあるかと思います。NMAXの信頼性を最大限に引き出す、最も安心できるバッテリーかなと思います。
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ツーリング
サーキット
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プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
【使用状況を教えてください】
新車で購入し3年5ヶ月。
セルは回りますが、走り始めウィンカーがハイフラになったりならなかったり、低速がなんかエンジン重いなって感じたんで入替え。
交換後はウィンカーハイフラ解消されたのでセル回ってもウィンカーはダメになるんすね。
最高のパフォーマンスを実現する3つの理由。
低価格バッテリーの常識をくつがえす圧倒的性能
日本特有の使用環境を考慮し、開発製造された商品です。非常に優れたパフォーマンスで、国産バッテリーと比べても、遜色なく使用可能です。
電圧:12V
10時間率容量:8AH
最大外形寸法:L:150mm×W:87mm×H:105mm
充電電流:0.8A
電解液量:0.4L
比重(20oC):1.32
希硫酸:41%
【電解液タイプ】
液同梱未充電タイプ(液別バッテリー)
※液を入れるだけで自動的に充電を開始しますので充電の必要はありません。
※必ず専用電解液ボトルをご使用ください。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
高性能で安全性も高い、バイクに適したNanoGELバッテリーが登場!NanoGELバッテリーは電解液にジェルタイプを採用。気密性も高く、安心安全、さらに耐振性能も希硫酸バッテリーに比べ高いのが特徴。転倒時に電解液が漏れる心配もございません。充放電のサイクル寿命は、従来のメンテナンスフリー(MF)バッテリーと比べ1.5倍(当社比)を実現。自己放電が少ない(※1)ため、バイクに乗らない期間があっても安心。使用温度環境は厳しい条件下でも使用可能。(※2)。ハーレーダビッドソン特有の振動に対応した、耐振動型バッテリー。スポーツスターシリーズからツーリングモデルまでのサイズを用意。
【バッテリーの寿命について】
【使ってみていかがでしたか?】
年間500万個の輸出実績のある工場生産
主に、韓国、ヨーロッパ、南アフリカ、東南アジアなど年間500万個の輸出実績がある生産されたコストの高い高品質モデルのみを取り扱っております。
同じ生産工場で生産されたバッテリーは、ホンダや世界の2輪メーカーの純正バッテリーとして採用されております。
【注意すべきポイントを教えてください】
寒くなりバイクに乗る時が
少なくバッテリーも弱くなってきてて
◯ガレージでたまたま箱が無い
新古品を見つけて衝動買い 笑
来年に向けて充電をして置きます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
取り扱いも簡単で初心者の方でも
楽だと思います。
バッテリーをバイクから外さずに
繋げるケーブルも付いています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
キュイーンと音が2回したのでキックでエンジン始動して帰宅でつ。
これはバッテリーが弱っている時になる症状なので新品をネットで購入?純正品は高価なので互換品をポチりました。
商品が届いたのでさっそく作業します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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