安物バッテリ0は2年持たずにダメになりましたが、フルカワバッテリーは純正採用されているだけあって、まだまだ元気にこの冬も乗り越えました。
安心感が違います。

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約3年ぶりの交換でした。冬場は掛かりが悪くなりがちで、何とか誤魔化しながら乗っていましたがついに交換。
今日バッテリーの値段が高く鉛以外（リチウムイオン）も考えましたが、安心の意味で信頼性の高いGSユアサで決めました。
かかりが良くなりまた暫く安心して乗れそうです。

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今回で2回目の購入です。
前回はTW200の時で購入後まったく問題なく使用できたので、今回はZ1000用のを購入しました。
性能的には全く問題ないです、ただ台湾製なので取り説は台湾語？中国語？で書かれてあるため私は全く読めませんでした。
でも、絵付きの説明なので結構理解できると思います。
作業はいたって簡単でバッテリーに付いてるシールをはがして液の蓋が付いた状態でバッテリーの所にヤクルトの蓋にストローをさす感じでガッツリ差し込んで、あとは20~30分くらいまって液が完全にバッテリー側にはいると液の容器の仮蓋になっていた黒いキャップでしっかり閉めたら完成です。

あんまりしょっちゅう交換したくはないものですが、次の機会も利用します。

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スーパーカブバッテリーを購入　
セル付きのスーパーカブに取り付けいたしました。
取り付け後セルを回しましたが力強いものでした
大変安く購入できました。有り難うございました

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出張から帰ったらバッテリーが、逝ってしまっていたのでいろいろ探しました。なんとウエビックでは、3000円以上送料無料ということでこちらを購入しました。
純正12Ahに対して14Ahで付属の部品がありバッテリ取り付けドンピシャでした。純正で7年4ヶ月持ちました。これはどうかな？またインプレ書きます。

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MV-AGUSTA F4 SPRのバッテリー交換！
中国製なので、ほぼ期待はしていなかったがSP武川なので注文したみました。
安い割には、今のところ不具合も見られず使用している。満足！

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純正＞マキシマMF＞タケガワMFと、MF2回目の搭載
HID搭載時に無理をさせ過ぎたので交換しました
値段的にこちらの方が若干安かったのと、よく見るメーカーだったので購入しました
今の所気になる事も無く、快調です

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Myバイクも3年目になり、消費税も5％⇒8％になるとの事で予備に購入しました。リチウム品も出ていますが信頼性とコスパを重視してこちらの商品を購入！明らかに消費税前の駆け込みですね。

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使用3年目ですが、能力低下は感じられません。
格安バッテリーは沢山ありますが、年々元気がなくなるようです。国産の信頼性は絶対ですね。
年1回（よく走る人は夏にも一度点検です）の液量チェックは必要ですが、バッテリーが上がった時に再充電で始動ができるのは開放式鉛バッテリーならではです。再充電は能力が落ちるといわれますがそれでもその後2年使用した実績があります。
MFバッテリーは上がると再充電しませんから万一のトラブルには強いのがこのバッテリーですね。
国産ではYもありどちらにするか迷うところですが、国産なら信頼性は同じと考えると古河は安いので、これで決まりでしょう。

私はバランス感覚ないので押し掛けできません。こんな人は迷わず購入です。ただし液量チェックは忘れないでね。調子が良くても突然動かなくなります（以前カラにして動けなくなったことが・・・）

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GSXR1100N用に以前から使っています。
新車から3回目の交換です。
GSユアサと比較すると安価ですが信頼性は全く問題ありません。
国内メーカーで安くて信頼できるバッテリーです。
密閉式ではないので長持ちさせるためには液量の点検・補充が必要です。

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