| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
所有しているバイクは、全て台湾ユアサのものを使っています。
アドレスV125Sも2回目のバッテリー交換なので、迷わず台湾ユアサを選びました。
今回は3年と2ヶ月使用することができました。
5000円程度のバッテリーでここまで持てば格安です。
その間は何ら不具合が起こることなく、通勤は片道4kmなので充電環境が良好とは言えませんが普通に寿命を迎えました。
2024年になってから日を追うごとに始動性が落ちてきまして、暖冬ながら極寒の朝にスターターでは掛からなくなりました。
バッテリーが届くまでキックで繋ぎましたが、交換当日にはほとんどバッテリー上がり状態でした。
液別体タイプなので、届いたら電解液を入れる必要があります。
液を入れると化学反応でガスが出ますので、屋外が推奨です。
そのまま使うことも出来ますが、充電器があるので満充電させました。
交換はサクッと終え新品のバッテリーで始動すると、今までの半分以下の早さでエンジンが掛かります。
力強さが段違いですね。
これでまた安心して乗れます。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
Z650にのせました。
問題なく使用出来ています。このお値段で長持ちをしてくれたら嬉しい限りです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
希硫酸が付属しているので購入時に電子サインが必要になります。手袋は必須ですが液の注入も難しくはありません。
バイクはGPZ900Rですが安心して使用出来ます。
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身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
台湾ユアサと国内正規品との違いが全く分かりません。台湾ユアサを使うのは二度目ですが、全く問題なく使えています。発送の梱包もしっかりしていて安心でした。使えていようが、いまいが、2年でバッテリーは定期交換しているので、2年後も迷わず再購入します
国内GSユアサは値段が高すぎるでも安物買って銭失いにはなりなくないって人にピッタリの台湾ユアサバッテリー
原付からデカいバイクまで使っているけど不具合を感じたことは一度もなく台湾ユアサ、信頼してます。
非常にコスパが良くリピートさせて頂いています。
またバッテリーがあがりましたらを購入させて頂きたいと思います。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
問題なく使えてる。値段に適した性能。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
バッテリーが切れたので購入しました。
スクーター用なので無難なメーカーで購入しようと思い、ユアサ製を選択しました。
バッテリー交換自体は簡単なので問題なく完了し、取付に苦戦する事もありませんでした。
あとは乗らない期間がちょうど冬にあたる為、その期間中にバッテリー上がりが再発しないかだけ心配です。
まだ付けたばかりなので効果は分かりませんが、他のスクーターで使用した時は問題なかったので大丈夫だと思います。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
説明に合った1199に使えましたお値段以上で最高です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 4 |
別車種で購入してのリピート買いです。コスパがいいのでこのバッテリーを選びました。使用してまだ間がないですが3年くらいは持って欲しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
【使用状況を教えてください】
50ccスクータに使用、同商品を使用して2年ほどでセルが勢いよく回らず始動不良となったため、交換。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか?】
期待通り
【注意すべきポイントを教えてください】
電解液を自分で注入する必要がある。液は毒性がある(多分希硫酸?)ため、扱いに慣れていないと怖い。
慣れていない人は、電解液が注入済みの商品を選択した方が良い。しかし、値段は高くなる。
【他商品と比較してどうでしたか?】
比較なし
【その他要望】
商品選択時に電解液が注入済みか、或いは自分で注入する商品なのかが分かりにくい。写真、仕様を見れはわかるが、商品名部分に、液が注入済みなのか、自分で注入する商品なのかを記入してほしい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
【使用状況を教えてください】
たまにしか乗らないZX-7Rに乗るかーと思ったら、バッテリーあがり。。充電器で復活をさせたのですが、またすぐに上がっていたので、おとなしく新品に交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
普通の黒いバッテリーです。ある程度知られた名前のメーカーであれば、どのメーカーのバッテリーを買ってもロゴや注意文言のデザインが違うだけでは?と思っています。本家ユアサと古河バッテリーは違うと思いますが。
【使ってみていかがでしたか?】
始動性に難があり、キャブセットかなーと思っていましたが、バッテリーを替えたらすんなりと掛かるようになりました。バッテリーのせいだったか…。
【付属品はついていましたか?】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。3年くらいもってくれたら嬉しいですね。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
バッテリーを長く使うコツは、定期的に乗ることや、充電もそうですが、使う前の初期充電も結構重要だと思っています。
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
端子にグリスをさらっと塗っておくと腐食防止に良いです。
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