| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
バッテリー寿命でリチウムイオンへ交換です。
大きさはあまり変わりませんが、軽いです。
少し価格が高いですが、バッテリー上がりにくくなって、寿命が延びてくれれば価格的はいいのですが。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
めっちゃ軽いです♪横向きに装着しましたが、今のところは特に問題なしです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
▼商品名
SHORAI Battery ショーライバッテリー リチウムフェライトバッテリー
▼商品番号
LFX09L2-BS12
▼取付車種
汎用性の高いデザインのため、様々な車種に適合します。特に、軽量化による運動性能向上を追求するスポーツバイクや、バッテリースペースに制約があるカスタム車両などに最適です。
▼何故この商品を選んだか
所有しているバイクの軽量化を検討する中で、最も手軽で効果的なパーツの一つとしてバッテリーに着目しました。純正の鉛バッテリーからSHORAIのリチウムフェライトバッテリーに交換することで、大幅な軽量化が期待できる点が決め手となりました。また、鉛バッテリーと比較して長寿命であることや、自己放電が少ないためメンテナンスの手間が軽減される点も魅力的でした。特に冬場の始動性が向上するという情報も、購入を後押ししました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい、期待通りでした。まず驚いたのはその軽さです。従来のバッテリーを片手で持ち上げるとずっしりとした重みを感じますが、SHORAIバッテリーはまるでオモチャのように軽いです。パッケージングもシンプルで、過剰な装飾がなく、実用性を重視した製品であることが伝わってきました。
【取付けは難しかったですか?】
特に難しいことはありませんでした。純正バッテリーを取り外し、その場所にSHORAIバッテリーを置くだけです。軽量であるため、持ち運びや作業も楽に行えました。付属のフォームスペーサーを使用してバッテリーケースにしっかり固定し、端子を接続するだけです。プラスとマイナスの接続を間違えないように注意するくらいです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
放置しの長い車両3台に使用しています。
製品説明の通り約8年で寿命を迎え4回目の購入になりました。
キック車両にはまだまだ使えてますが、セル及びインジェクション付きで8年目で使用不可になりました。
この商品の良いところは完全放電に近い状態になっても充電復活できるところです。
鉛バッテリーではそうはいきません。
そういう意味では安心して放置可能でした。
永久に使えそうに思ってましたが約8年で完全充電にならなくなりました。
経年でバッテリー容量は落ちていきましたが鉛バッテリーと比べ明らかにコスパいいと思ってます。
何より鉛バッテリーよりはるかに軽量です。
放置の長い車両お持ちの方にはおすすめです。
但しグリップヒーター付きの車両は特性上おすすめできません。
グリップヒーター車両は電圧低下に反応してオンオフになります。
リチウムバッテリーの電圧低下は使える限界を越えると急激に起こるからです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
以前も同じ物を使っていたが、5月の車検前についにお亡くなりになってしまったので新たに購入。
約7年使用。
最近R6の純正互換品のユアサが安く買えるようにはなったが、リチウムイオンと大差はないのでリチウムイオンを選びました。
お亡くなりになったバッテリーは一応専用充電器につないでストアモードで数日経つが、未だに充電完了にならない。
このまま放置して復活したら一応予備として保管します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
純正のバッテリーがバッテリー上がりを起こしていたので新しいバッテリーを探していた。
せっかくなら、鉛バッテリーからリチウムに変更して軽量化
【使ってみていかがでしたか?】
新しいバッテリーなので調子いい。
追加の充電なども不要。
【他商品と比較してどうでしたか?】
SHORAI Battery:ショーライバッテリー よりも安くてすかる。
また、日本の販売者が阿部商会なのも安心点
【注意すべきポイントを教えてください】
端子の向きに注意が必要。
さまざまな角度からつけれるようになっているが
車体側の端子の形状が真っ平でないと取り回しを変える必要がある、
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付けて10ヶ月、数週間の放置でも電圧が下がらないので安心です。
始動性も良く、値段以上の満足度でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ヤマハTDR250用に購入しました。頻繁に乗らないので、2?3年でバッテリーがダメになります。それよりは長持ちしてくれれば嬉しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リチウムの中では価格が控えめながらも性能はまったく問題なし。
エンデューロでしばき倒していますが、わりと使い込んでもバッテリー残量は気になりません。
写真のように汚れたりとタフな状況で使用していますがいい感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
XL1200Cに取り付けしました。アマ◯ンで安めのバッテリーを購入しましたが、セルを回すほどの力がなく、ジャンプの用意していたら火がでてきてパニックになりました。どうやら電圧が強く端子が溶けてしまったようでした。この商品にたどり着き交換しました。まだまだリチウムは信用性がないからとバイク仲間からも言われましたが、なにしろバッテリーあがりがなくなりそれだけでも不安要素がなくていいです。値段もリーズナブルなので他のばいくにもつけたいと思います。ぜひぜひ商品の取り扱いを続けてください。
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