メニュー一覧

プラグコードのインプレッション (全 843 件中 141 - 150 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
あるまげさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: W650 )

利用車種: FL SHOVELHEAD
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 4

20年くらい乗っているショベルで一度くらいは変えたかな?という感じのプラグコードが先日芯切れでダメになったのでこちらにしました。安いから。届くのが遅かったので芯切れのものをまた剥いて付け直して乗っていました。こういうものは体感てまはほとんどわからないものだろうと思っていましたが心無しか爆発が歯切れ良く力強いような…見た目がテカテカしていてあまり好みでは無かったのですが乗っていればそのうちテカテカも無くなるでしょう。説明書は英語なので注意書きくらいしかわからなかった。というか読む気がしない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/18 11:19

役に立った

コメント(全0件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5

ドレスアップと兼ねて気になっていたパワーケーブルを購入!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/08 21:22

役に立った

コメント(全0件 )

RSASAKIさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: シグナスX SR | シグナス X )

利用車種: シグナスX SR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
  • 交換後

    交換後

  • 右がノーマル

    右がノーマル

  • シグナス1型に取りつけ。

    シグナス1型に取りつけ。

ノーマルのプラグキャップを外して取りつけました。
ノーマルはネジ込みの相手が簡単に目視できますが、この製品は見えないので、不安になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/05 15:49

役に立った

コメント(全0件 )

スロッターレさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ダックス )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4

エンジンの噴き上がりが悪かったので
イグニッションコイルと同時に交換しました。
年数も10年くらい経っていたので。
エンジン不調は改善しませんでしたが、
ドレスアップ効果に満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/21 15:55

役に立った

コメント(全0件 )

じぇじぇさん(インプレ投稿数: 146件 / Myバイク: YZ250FX | XSR900 )

利用車種: バリオス
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4

バリオス2に使用しました。

このバイクはプラグコードとコイルが一体で4気筒分となるとかなりの金額になってしまうのでこちらを購入しました。

1つ購入で4気筒分取り付け出来ました。

触った感覚では特に貧弱な感じは無いですが、カットは楽でした。

写真の黄色のテープは純正品を流用しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/01 17:35

役に立った

コメント(全0件 )

きゅーぴーぱぱさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

プラグコード色:ワインレッド/プラグキャップ色:ワインレッド
利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
  • 上手く付いたと思います。

    上手く付いたと思います。

点火系一新に付きこちらも交換しました。純正品は端子自体錆びたり腐り等も無かったのですが、硬くなってたのでこの機会に交換としました。
固くなった古いものと比べてもあれなのですが、コード自体柔らかいですね。でもしっかりしてる。
一つだけ絶対必要な事は、
コードの長さを整える時は、必ず電工ペンチを使う事をお勧めします。こちらのプラグコード、芯線がコイル状になってます。ニッパーやカッターで外の皮を剥こうとしたら上手くいかないような気がします。工具をちゃんと使って剥いであげた方が芯線に良さそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/29 10:02
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

黒大姐さん(インプレ投稿数: 560件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

利用車種: MHR900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3

ウオタニの1PイグニッションコイルはPAMSさんの用意しているプラグコードコネクターが使用できませんでした。コネクターのサイズが合わず、ウオタニ旧来の端子カシメ方式で利用せざるを得ない。知らなかった。

そのため7mm外形の新規にプラグケーブルを購入して端子をカシメる羽目に。このときの端子のカシメはなかなか皆さん普通は持っていないような道具が必要になってしまうので、多くのエンドユーザーやバイクショップは適当なプライヤーで適当にカシメることになるでしょう。
せっかくの製品の信頼性を、使用者に取付作業を任せるために落としてしまうのは勿体ないと思います。絶対、メーカーで2P用と同様に使用できる方式を用意したほうが良い。

Zなどに乗っていると信頼性が非常に高いと感じるASウオタニも、車種や細かな仕様違いでの設定の具合を見ていくと、全幅の信頼ではないなと最近は思うようになりました。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/04/09 20:27
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

ゆさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: GS125E カタナ | タクト | Fazzio )

プラグコード色:イエロー/プラグキャップ色:ブラック
利用車種: GS125E カタナ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
  • 柔らかくて取り回しも楽

    柔らかくて取り回しも楽

【使用状況を教えてください】
純正のプラグキャップが緩んできたのでケーブルごと交換
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
説明書通りにやれば問題なかった
【使ってみていかがでしたか?】
多少パワフルになったような…?プラシーボの域な気もします
【付属品はついていましたか?】
ターミナルナット、ジョイント、NGKのロゴステッカー
【期待外れな点はありましたか?】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
質感も良く、鮮やかな色で満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/06 01:58

役に立った

コメント(全0件 )

利用車種: ヴェクスター125
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
  • コードは根本から交換、キャップカバーは取り外して流用です

    コードは根本から交換、キャップカバーは取り外して流用です

ヴェクスターの持病のひとつ、走行中のプラグキャップ抜けが発生したので交換しました。
ヴェクスターの場合、イグニッションコイルの根本から交換できるので、キャップカバーやシールは純正を取外し移設しました。
純正のキャップカバーはカットしないと移設できませんが、無いとエンジンカバーに隙間ができてしまい、水やゴミがプラグ穴付近に当たったり、冷却ファンの風が漏れてしまいます。
スクーターの場合、コードの長さと通り道、クランプをしっかり確認することが大切です。
スクーターのカウル内を通るため見やすい色と、汚れや劣化がわかりやすいようにイエローにしました。
エンジンは交換前から一発始動でしたが、なんとなくトルクアップしたような気がします。どうなんでしょう。
今のところ抜けは発生していません。
単気筒なのでこの値段でもあまり気になりませんが、4発だとちょっと高いなーと思ってしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/15 20:08

役に立った

コメント(全0件 )

ぽっぽやさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: NSR250R | KH400 | Z50R )

利用車種: KH400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4

HクラフトさんのIGコイルの標準二次高圧コードの品質に少々不安があったので交換してみた。
しなやかで取り回しもしやすくコイル側、キャップ側にねじ込むのもスクリューががっちり噛む感触があり好印象。
流石に点火系でトップブランドのASウオタニさんが採用するだけあって良い物だと感じた。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/14 10:40

役に立った

コメント(全0件 )

中古品から探す

PAGE TOP