所有バイクのコード交換に、以前購入したテイラーがないためこちらにした。
太さもぴったりで何も問題なく取り付けOK。
心なしかエンジン調子良い？

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純正のキャップに亀裂が入ってたので交換。
純正は狭い隙間からキャップをズラして端子を外さないといけないのですが、
これはいったいがたなのでだいぶん楽です。
製品付属の端子はビューエルには合わないので純正の端子を外して付け替えましたが、コードが太くちよっと強引に取付けてます。
交換後は爆発の一発一発がシッカリした感じです。

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コイルを取り替えないならばコード径7mmで唯一純正と同じサイズだから差し替えるだけでokよ。（ただしコイルに固定している爪が折れやすいので注意。私は折れたのを集めて無理やり再利用した）
他メーカーは8mmだからみんな外周を1ミリ削っているか純正を残して切って変換アダプターで繋ぐしかないので二の足を踏んでいたのだ。
変えた結果は、イリジウムプラグに交換したのでわからん、飛ばさないし。（もったいないと言われた）
目立ち度はプラグキャップが大きくて鮮やかな赤だからとても目立つ。目立たせるのが目的だったから評価は大だ。

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初期型のKLXのプラグコードがリークしていたので購入。

取り付け方は簡単で適当な長さに切ってジョイントで接続するだけ。

若干ですが始動性がUPした気もするのでよかったです。

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取付後、アイドリング及び加速時のレスポンス向上が実感できました。電気系で効果を実感できる数少ないアイテムだと思います。

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【Webikeモニター】
プラグと一緒に交換するために購入しました。
まだ取り付けてはいませんが、単気筒のバイクなのでエンジンのかかりがよくなることに期待しています。

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スーパーカブ用にイリジウムプラグとセットで購入しました。

純正コードをカットして繋ぎ合わせるのも簡単でした。

ドレスアップにも良いと思います！

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プラグコードが劣化していたので交換しました。
始動性もよくなりアイドリングも安定してます。

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見落としがちですが、体感できて価格も安いケーブル交換は本当にお勧めです。
なんでもそうですが劣化するもので特にプラグコードは体感できる改善ポイントです。純正品に交換するよりも手軽で尚且つ改善を体感出来ます。今まではマディなども走行しましたが、きちんと取り付けしていればリークなどの心配も無用です。

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プラグとイグニッションコイルを同時に替えたのですが、
最高に元気になりました！！！

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