スプロケットの口コミ・動画インプレッションを探す(17)| ウェビック

スプロケットのインプレッション (全 775 件中 161 - 170 件)

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かかかーんさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： DT230 LANZA [ランツァ] )

リア周りをワンランクアップ！！

4.0/5

★★★★★

スプロケットは消耗品ですが、どうせ変えるならカッコいい方がよくない？？

ということで、ゴールドスプロケを購入。
雰囲気結構変わりますよ！！

純正に比べて、特段減りが早いとかは無いようです。

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投稿日付： 2013/07/30 19:21

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ホイール交換時に

3.0/5

★★★★★

今回ゲイルスピード交換時に装着しました！

純正からの交換なので耐久性は劣るかもしれませんが、何よりコーティングの質感と肉抜きのパターンが気に入りました。

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投稿日付： 2013/07/29 19:49

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梅干さん（インプレ投稿数： 1件 )

バイクはCB1300SBノーマル、今回37Tを購入して300kmほど走りました、峠と高速道路ツーリングです、スピードメータ誤差は（タイヤ5分）GPSナビの表示と比較して差が無くピッタリでした、走行は約5％回転少なめとなる訳ですが、発進などのトルク不足は全く無く、シフトアップ・ダウンがソフトな感じです、高速では今までより余裕が出て楽に流せます、（最高速アップも期待出来そうです）ツーリング向けには大変良いです、ただ今回の商品は材質アルミですので、すり減り2万kmも持てば良いのではと考えます。

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投稿日付： 2013/07/29 19:48

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エンディさん [2016年05月12日]: 同じＣＢ１３００ＳＢです、今回３７Ｔ試そうかと思ってますが耐久性が気になります。何キロ位までもちましたか？

ふじっこさん（インプレ投稿数： 85件 / Myバイク： SRX400 )

いいです

利用車種： SRX400

5.0/5

★★★★★

SRXにEK 3Dチェーンと一緒に交換。歯数は45Tです。
さすがに大きいなと・・・思いました。メーカーページでSRX用のFスプロケが15Tのみ、ファイナルを変えるために後を大きくしたのですが、なにやらとある車種のF14Tが付くことを購入後にしる事に。まぁ見た目はでかいけどカッコイイのでよしとします。

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投稿日付： 2013/07/26 15:29

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ふじっこさん（インプレ投稿数： 85件 / Myバイク： SRX400 )

SRXに

利用車種： SRX400

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

F・Rとチェーンを同時交換、純正サイズから520にコンバート。メーカーさんFのサイズ増やして下さい。後で他車種の14が付く事を知りました。

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投稿日付： 2013/07/26 15:29

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Mr.アンダーソンさん（インプレ投稿数： 59件 / Myバイク： GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | WR250R | HAYABUSA )

消耗品！？

5.0/5

★★★★★

今回、チェーン、フロントスプロケットと交換したが、事の発端はリアスプロケットの磨耗から。以前はサンスターの41Tだったが、タイヤを55扁平にしているため42Tを選択する。チェーンがブラック＆ゴールドなので色合いはOK！少し派手目になったけど（笑）

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投稿日付： 2013/07/25 11:28

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なんだろう？さん（インプレ投稿数： 15件 )

そのまんまです

5.0/5

★★★★★

メジャーですよね。

期待を裏切らない・？ではなく当たり前に良いブランドです。ありがとうございます。。

また利用させてください（笑

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投稿日付： 2013/07/23 17:57

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ＪＣさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： SM510R )

ギヤ比変更

利用車種： SM450R

3.0/5

★★★★★

ギヤ比変更の為購入！レースユーズなので細かなセッテイングする為選択しました。これからのセッテイングが楽しみ。ハスク用は少ないのか納期に時間かかりましたが満足です

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投稿日付： 2013/07/22 16:48

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sgoさん（インプレ投稿数： 67件 / Myバイク： Vストローム1000 | CT125 ハンターカブ )

ノーマルと形状違うけど大丈夫かな？

4.0/5

★★★★★

K8 V-Stromに使用。減速比変更をもくろんでリアスプロケを換えることに伴い、Fもついでに換えてしまえということで換えました。
どうせ外から見えない部分ですから、鉄だろうがアルミだろうが関係ないから、安くて耐久性がありそうなところをチョイスしました。
ノーマルを外して並べてみたのが写真の様子なんですが、見ての通り形状が違います。剛性を高めるためなのか、ノーマルスプロケには鉄製の輪が両面についています。黒く見えるものがそれです。アファムの方にはありません。無くても十分剛性があるということの裏返しなんでしょうかね？
Fは歯数を変えないので16Tのままです。当然ですが外径は変わりませんね。

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投稿日付： 2013/07/22 16:48

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FCBさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： VIRAGO250 [ビラーゴ] | C92 (ベンリイ) )

ドリブンスプロケット

5.0/5

★★★★★

長距離走行に向けて、スプロケットを交換。

エンジンを高出力で走るのは疲れるので、丁数を変更しました。

ビラーゴ250のドリブンスプロケットは純正45丁ですが、43丁に変更しました。

また、スプロケットの色はゴールドなのでまたいい感じになりました。

スプロケット代に＋2000円するとカラーオーダーも出来る様です。

愛車のちょっとしたオシャレに良いかと思います。

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投稿日付： 2013/07/16 18:47

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