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ドライブスプロケット・フロントスプロケットのインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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hiroさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

丁数:14
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】

 普段使い グロムカップサイズのタイヤに交換したので
 14T 36Tでバランスを戻した


【届いたものはイメージ通りでしたか?】

 はい

【取付けは難しかったですか?】

 超簡単

【使ってみていかがでしたか?】

 グロムカップサイズの外径補正用でレシオ的には的に入っているが
 外周が重いせいか、意外と加速でパワーを食われている


【付属品はついていましたか?】

 フィきシングプレートとヘキサゴンねじ2本
 基本、純正を流用するので使うことなし
 純正のほうが出来が良い


【期待外れな点はありましたか?】

 フィキシングプレートはおまけ程度で使うことがないので
 個人的には無駄になる
 プレートはかなりコストカットされた仕上がり


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望


 グロムカップタイヤサイズの補正用なので15T,38Tから14T,36Tとした
 計算的には大体この比率で適合

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/12 15:15

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キリさん(インプレ投稿数: 135件 / Myバイク: KSR110 | 125DUKE | トリシティ )

4.0/5

★★★★★

リアスプロケ交換で33Tとなった為、減速比を合わせる為、16Tを購入しました。

歯数は増えて大きくなっていますが、軽量化されているので純正より -10gでした。

価格が手頃ですので、減速比変更用に歯数違いで揃えてみるのも良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/05 10:36

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