XAM:ザム

サービスエリアで隣に停まったバイクがこの商品を付けていて一目惚れ！
XAMだったら間違いないだろうと性能は二の次でこの商品を取り付けました。
丁数も変えていないので性能的な変化はありませんでしたが、見た目は狙い通りとてもよくなりました！
私は様子見でチェーンを純正のままにしましたが、ドレスアップ的には同時交換がオススメだと思います！
次の交換時期がきてもこの商品を選びます！

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HONDA GB500TTでの使用例です。ピックアップ重視のため、これまで2T増やしたサンスターの39Tをずっと使ってきましたが、GB500TT標準歯数の37Tに戻すにあたり、XAMを購入してみました。耐久性はまだわかりませんが、装着後に200kmほど一般道を走行した印象ではそんなに悪くはないです。性能とは関係なくあくまで個人的な好みのですが、質感はサンスターの方が好きです。XAMのリアスプロケットは３種のグレードに分かれていますが、プレミアを選択して良かったかと思います。

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ドリブンスプロケットって消耗品であり、カスタムパーツの定番ですが、ジュラルミン製は軽量化と見た目は良いんですが耐摩耗性が…　
　そこで辿り着いたのがこちらの商品。価格、見た目良し、耐摩耗性の高いマテリアル。ドリブンスプロケットの軽量化を敏感に感じ取れない自分には理想のスプロケットです。

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ブラックのスプロケットを探していましたが
AFAMやSUNSTARでは探しても見つかりませんでした
ザムで取り扱いがあってとても嬉しく思います
受注生産のようで納期が少しかかりましたが、作ってくれるだけでありがたいですね

マービックのマグネシウムホイール(マグチュウ)にはこのモデルしかありせん
9Rと同じ品番なので覚えやすいです社外ホイールの数メーカーがこの品番のスプロケットを使っているのには訳があるのでしょうか？とても気になりますね

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サンスターのゴールドと迷いましたが、スチール製なので耐久性があるのでこちらにしました。ブラックもいい感じです。

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【使用状況を教えてください】
日帰りツーリング、峠ワインディング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像どおりで満足
【取付けは難しかったですか？】
工具も有り、今回2回目、他車種でも経験があるので簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
種類は、たくさん有りますが、走ってその差が感じられるのかわかりませんが、十分な性能だと思います。
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
なし

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スチールだが肉抜き多いため、アルミに比べてもそこまで重さは感じない。チェーンが接触し削れやすい外周部がえぐり加工されているのもポイントが高い。価格も比較的リーズナブル。カラーは好みが別れるところだが、ZETAステップと色合いが合う。唯一気になる点は肉抜きされすぎて、指などが入り込む危険性が増してしまうこと。

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さりげないアクセントで最高ですよ！

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アルミスプロケは持ちが悪いということで、これまで使ったことがなかったのだが、カラーや歯数が選べることもあり、一度使ってみようと思った。
その耐久性だが、画像の状態で11,000kmくらい。そろそろ交換してもいい頃合いだが、まだ使える状態でもある。ライフは鉄の半分と言われるが、まあそんな感じだろうか。
軽量化に加え、追加料金でカラーも選べて、ドレスアップに効果はてきめんなので、ライフに納得できる人には魅力的な選択だと思う。あと、鉄スプロケットが入手できない場合も・・・

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カッコいい　けどやっぱ軽量とは言えジュラルミンなどに比べれば 当たり前に重たい
けどデザインは良いと思いました

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